Volvo Trucks - Our first commercial autonomous transport solution
De Tesla Semi heeft een serieuze Scandinavische competitie, dankzij een samenwerking tussen de Zweedse autonome driving-startup Einride en de Duitse logistieke gigant DB Schenker, die samen van plan zijn om de eerste commerciële, volledig elektrische, volledig autonome vrachtvrachtwagen binnen de volgende dag op de weg te brengen verschillende weken.
Bekend als de T-Pod, rijd de vrachtwagen sinds begin vorige maand autonoom door een pilootprogramma en de twee bedrijven vertellen nu Financiële tijden dat het binnen enkele weken verwacht de vergunningen af te ronden die het nodig heeft om te beginnen met commerciële operaties op de openbare weg. Per FT is dit de eerste op batterijen werkende bedrijfswagen die zonder bestuurder rijdt.
Voor zover de autonomie van de auto gaat, draait de T-Pod op niveau vier, wat betekent dat hij zonder fysiek stuurprogramma in de cabine kan rijden. In plaats daarvan zullen operators maximaal 10 vrachtwagens op afstand volgen vanuit een commandocentrum en vervolgens, indien nodig, het rijden overnemen.
De aspiraties van de T-Pod zijn bescheiden om te beginnen. Wat betreft het proefprogramma, de Pod heeft pendelen tussen twee magazijnen van DB Schenker. Als het goedkeuring krijgt (een proces dat ook enige tijd kan duren), dan zou het alleen worden vrijgemaakt om een afstand van ongeveer zes mijl af te leggen, en van die zes mijl zou slechts 100 meter van de reis hen het risico van een echte menselijke bestuurder tegenkomen. Toch, zoals het bedrijf naar FT wees, vlogen de eerste zweefvliegtuigen van Wright in eerste instantie maar een paar honderd meter. Je moet ergens beginnen.
In tegenstelling tot de Tesla Semi heeft de T-Pod helemaal geen ruimte voor een passagier of bestuurder, een beslissing die het bedrijf zegt helpt de kosten te verlagen en maakt het gemakkelijker om de truck voor 100 procent op batterijen te laten werken. In plaats daarvan gebruikt het een combinatie van camera's, radars en lidars om het een volledig 360 graden beeld van de omgeving te geven. Het heeft een bereik van 200 kilometer, wat ongeveer 124 km is, en wordt aangedreven door een 200kWh batterij.
Ter vergelijking, dat is een veel, veel kleiner bereik dan wat is geprojecteerd voor de nog te verschijnen Tesla Semi. De visie van Elon Musk voor de toekomst van de grote rig zou in staat moeten zijn om tot 500 mijl op één lading te reizen, als je springt voor de duurdere variant, beginnend bij $ 180.000. De goedkopere variant zal nog steeds 300 mijl kunnen afleggen.
Sinds de onthulling in november 2017 zijn er een aantal waarnemingen van een Tesla Semi-prototype gemeld, meestal op de corporate campus van bedrijven die al pre-orders hebben gemaakt. Het is de bedoeling dat zendingen volgend jaar van start gaan, hoewel klanten verwachte verzenddatums hebben gerapporteerd in 2020.
Sufentanil: controversiële opioïdengeneesmiddel sterker dan Fentanyl in de buurt van goedkeuring
De Federal Drug Administration overweegt momenteel een nieuwe medicijnaanvrage voor een nieuwe vorm van sufentanil, een krachtige opioïde drug waarvan de Drug Enforcement Administration zegt dat deze 1000 keer krachtiger is dan morfine. Drugsmaker AcelRx noemt de nieuwe vorm van het geneesmiddel DSUVIA.
NASA's eerste commerciële bemanning vlucht waarschijnlijk vertraagd tot 2018
Een nieuw rapport van NASA Inspecteur-generaal Paul Martin maakt een vernietigende aanklacht tegen het Commercial Crew Program (CCP) van de NASA en voorspelt dat de NASA niet gereed is om astronauten de ruimte in te sturen aan boord van een bedrijfsvoertuig vóór 2018, wat weinig kans zou laten een reeds beladen ruimtedeel ...
Blue Origin onthult haar eerste commerciële ladingen aan boord van New Shepard
Blue Origin lanceerde Mission 7, waarmee 25 mensen de ruimte in gingen en 12 experimenten. Dit markeert een mijlpaal voor commerciële ruimtevaart.