Waarom betaalt Google hier geen belasting en u wel - MONEY TALKS
Aangezien we nog niet helemaal tot een punt zijn gekomen waarop auto's voor zichzelf kunnen getuigen, moet het hoofd van het zelfrijdende autoproject van Google voor hen spreken op 15 maart wanneer hij voor de Senaatscommissie voor Handel gaat.
Google's Chris Urmson verschijnt op de hoorzitting getiteld "Hands Off: The Future of Self-Driving Cars", samen met vertegenwoordigers van General Motors, Delphi Automotive PLC, Lyft Inc., Humans and Autonomy Lab van Duke University en Duke Robotics om te praten over de snel dichterbij de toekomst komen waar zelfrijdende auto's alledaags zijn, en wat de wetten kunnen doen om de technologie voor te blijven.
Volgens de aankondiging van de hoorzitting zullen de leden van het congres en die speciale gasten "onderzoeken naar vooruitgang in autonome voertuigtechnologie en de verwachte voordelen voor Amerikanen."
Google's Urmson en andere gasten zullen ook worden gevraagd om hun "mening over de juiste rol van de overheid bij het bevorderen van innovatie, inclusief het verwijderen van onnodige hindernissen en hun strategie om de acceptatie door consumenten van deze nieuwe technologie te vergroten."
Het bedrijf van Urmson is misschien wel het meest geavanceerd op het belblad, met zijn zelfrijdende auto's die elke dag 3 miljoen gesimuleerde mijlen klokken. Google biedt sinds eind 2015 testritten en is meer recent bereid om op zijn minst enige verantwoordelijkheid te aanvaarden in een auto-ongeluk zonder bestuurder in februari. Het laatste incident is precies het soort ding dat binnenkort een wettelijk kader nodig heeft.
In januari zei Transportation Secretary Anthony Foxx dat veiligheidsregelgevers binnen zes maanden richtlijnen voor autonome auto's zullen hebben.
Je kunt een livestream van de hoorzitting bekijken op de website van de Senaat en het misschien zelfs opschrijven als een leuke historische nieuwsgierigheid voor je toekomstige zescilinderbazen en schoonfamilie.
Welke Driverless Car Designer kan leren van het Pullman Palace Car Company
De Pullman Car, de luxueuze spoorwegbus die populair is in het vergulde tijdperk, biedt een interessant historisch precedent voor de auto zonder bestuurder. Pullmans heeft tenslotte mensen van plaats tot plaats in comfort gebracht terwijl ze er weinig van vroegen. Eigenaars aten, dronken, sliepen en feestten in hun Pullman-auto's op ongeveer dezelfde manier als mensen ...
Google's zelfrijdende auto Chief Tells Congress Buitenlandse bedrijven zijn "Hot on Our Heels"
Leiders bij Google, General Motors, Delphi Automotive, Lyft en de directeur van Duke Robotics hebben tegenwoordig autovrije autotechnologie naar Washington gebracht om aan wetgevers te vertellen dat de federale overheid auto-verordeningen voor bestuurders moet versoepelen als ze willen dat het land vooraan blijft van innovatie. Ten slotte,...
GM Driverless Car Fleet zal in 2019 geen stuurwielen en pedalen hebben
General Motors heeft onthuld dat het van plan is om een autonome auto vrij te geven zonder het pedaal of stuurwiel dat normaal in een conventioneel voertuig wordt gevonden.