Waarom de auto-industrie met spanning naar Elon Musk kijkt vanavond • Z zoekt uit
De volgende grote functie van Tesla voor Autopilot is vertraagd vanwege de verscheidenheid aan rijstrookmarkeringen over de hele wereld, verklaarde CEO Elon Musk maandag. "Navigate on Autopilot", een semi-autonome rijfunctie waarbij de auto de snelweg afslaat bij de juiste uitgang, afhankelijk van de bestemming, werd getrokken uit de 9.0-software-update voorafgaand aan de release vorige maand.
De functie werd gespot in een aantal pre-release bèta-updates voor de Model S, X en 3, maar deze werd uiteindelijk voor de lancering getrokken. De bètaversie legde uit dat "een enkele blauwe lijn het pad verderop aangeeft, waardoor je auto in de rij blijft staan", terwijl "grijze lijnen rijstrookveranderingen markeren voor een efficiëntere rijroute", waardoor ook een niveau van autonomie mogelijk wordt aangezien de auto "ook automatisch sturen naar en neem de juiste snelweguitwisselingen en -uitgangen op basis van uw bestemming."
Hopelijk een paar maanden voor Drive on Navigation-mogelijkheden. We moeten verschillen aanpakken in hoe lijnen worden geschilderd. Varieert sterk per land.
- Elon Musk (@elonmusk) 22 oktober 2018
Meer zien: Tesla Autopilot V9 is nu verkrijgbaar, maar de coolste functie ontbreekt
Musk gaf een hint naar dit probleem toen hij de functie tegenhield. Beweren dat de functie "nog een paar weken validatie zou ondergaan", legde Musk uit dat het "buitengewoon moeilijk is om een algemene oplossing voor zelf rijden te bereiken die overal goed werkt." Het is een kwestie waarover veel onderzoekers het eens zijn: Shaoshan Liu, co -oprichter en voorzitter van het autonome robotica-bedrijf PerceptIn, verteld omgekeerde deze maand: "Ik ben het met Musk eens dat zelf rijden in zijn huidige staat niet overal goed werkt."
Musk heeft eerder beloofd dat het bedrijf eind 2017 autonoom autonoom autonoom rijden zou kunnen aanbieden, gebruikmakend van dezelfde reeks camera's en sensoren die te vinden zijn in de scheepvaart vanaf oktober 2016. Het was een veel striktere deadline dan bedrijven als Volkswagen, dat in 2021 kleine wagenparken in steden voorspelde. In de bredere sector hebben autonome autofabrikanten het moeilijk gehad om de beloftes van volledige autonomie waar te maken, met een Drive.AI-vertegenwoordiger die suggereert dat deze voertuigen in gescheiden rijstroken zouden kunnen werken om een aantal op te lossen. van de grootste problemen van autonoom rijden.
Tesla zal naar verwachting een krachtigere chip gaan verzenden om de basis te leggen voor autonoom rijden binnen de komende maanden. Musk kan meer informatie geven over deze projecten wanneer hij op woensdag vragen over de inkomensaankondiging van het derde kwartaal beantwoordt.
Tesla Model 3: Elon Musk legt uit waarom $ 35.000 auto geen releasedatum heeft
De goedkoopste versie van de Tesla Model 3 is onderweg, CEO Elon Musk stelde kijkers gerust tijdens een interview dat zondag werd uitgezonden. Het bedrijf beloofde om een $ 35.000-versie van het elektrische voertuig te introduceren, maar bijna 18 maanden nadat de Model 3 voor het eerst begon met leveren, is dat prijskaartje nog steeds nergens te bekennen.
Tesla Model 3: Elon Musk legt uit waarom $ 35.000 auto lang kan wachten
Het Tesla Model 3 van $ 35.000 is hier, maar met een belangrijk voorbehoud. CEO Elon Musk legde maandag uit dat het goedkoopste elektrische voertuig ooit, dat vorige week van start ging en een belangrijke Tesla-belofte waarmaakte, het enige tijd kan kosten om consumenten te bereiken als de productie geleidelijk toeneemt.
Elon Musk legt uit waarom Radar de toekomst is van de zelfsturende stuurautomaat van Tesla
De belangrijkste verbetering is het Autopilot-systeem van de auto, dat de primaire sensorsystemen van de ingebouwde camera naar de radar zal schakelen.