Deze zelfrijdende auto leert zichzelf auto rijden - Z TODAY
Van veiligheidsgordels tot airbags, tot boordcomputers en Bluetooth-stereosystemen, auto's zijn erg veranderd sinds Henry Ford Model T in 1908 uitrollen.
Maar een aspect dat, naast enkele aanpassingen, relatief onveranderd is gebleven, zijn de banden. Het is logisch; we geven veel lof aan de vroege mensen die het wiel hebben uitgevonden en noemen het vaak als de uitvinding die ons uit het stenen tijdperk heeft gehaald. "We hoeven het wiel niet opnieuw uit te vinden" is een veel voorkomend gezegde in boardrooms en tijdens brainstormsessies, maar misschien doen we dat ook.
Het prototype van de sferische band van Goodyear, de Eagle 360, zou de ontbrekende schakel kunnen zijn om zelfrijdende auto's een realiteit te maken. Om nog maar te zwijgen van, het is een stuk veiliger, en het is niet alleen de vorm van de band. De buitenhuid van de Eagle 360 is bedekt met sensoren die constant informatie terugsturen naar de auto. Ja, het is een slimme band.
Goodyear onthult de Eagle-360, een bolvormige band voor zelfrijdende auto's
Alles aan het nieuwe bandenconcept van Goodyear is ontworpen voor de toekomst. De rubberen ballen, die herinneringen oproepen aan dodgeball, zijn gericht op een toekomst waarin jaarlijks 85 miljoen auto's met autonome capaciteiten worden verkocht. Deze 3D-geprinte banden zijn, gewoon om te herhalen, bolvormig, wat betekent dat ze bestuurders echte 360-graden ...
Waarom werken de sferische banden van Goodyear alleen met auto's zonder stuurautomaat?
Toen Goodyear op 1 maart zijn Eagle-360 sferische bandenconcept uitbracht, werd de verbeelding begrijpelijkerwijs wild. Het persbericht van Goodyear beloofde een toekomst waarin autonome auto's magnetisch zweven boven banden met magisch loopvlak die kunnen reageren op elk weer of elke wegconditie, waardoor de auto's van de toekomst veiliger zijn dan enige andere ...
Wat te verwachten van het getuigenis van Google tijdens de zelfrijdende auto-hoorzitting van het congres
Omdat het Congres niet goed weet wat het moet zijn van auto's zonder bestuurder, voert de Senaatscommissie voor handel, wetenschap en transport dinsdag een panel van experts in. De senatoren willen de "juiste rol van de overheid bij het bevorderen van innovatie vaststellen, inclusief het verwijderen van onnodige hindernissen" - begeleiding ...