De Porsche Taycan elektrische auto krijgt een last van 60 mijl in slechts 4 minuten

$config[ads_kvadrat] not found

Porsche Top 5 Series: Highlights of the Carrera GT

Porsche Top 5 Series: Highlights of the Carrera GT
Anonim

Porsche is vooral bekend om zijn luxueuze, asfaltverbrandende sportwagens, maar dat zou tegen volgend jaar kunnen veranderen. De volledig elektrische Taycan van de automaker, verwacht in showrooms tegen 2020, zal veel lijken op zijn beroemde tegenhangers op gas, terwijl hij prestaties levert die in sommige opzichten Tesla kunnen overtreffen, volgens voorlopige specificaties die het bedrijf maandag onthulde.

De Taycan zal later in 2019 worden gelanceerd en zal in slechts vier minuten 60 mijl van lading kunnen krijgen. Dat is misschien niet de nul-tot-60-tijd waar autoliefhebbers van rally naar op zoek zijn, maar die oplaadsnelheid zal zeker de hoofden van EV-enthousiasten veranderen, omdat het sneller is dan die van Tesla.

De 800-volt batterij absorbeert snelheden tot wel 350 kilowatt om bestuurders een bereik van 60 mijl in minder dan vijf minuten te geven. Dat is opmerkelijk sneller dan wat mogelijk is met de 120-kilowatt-superchargers van Tesla die voertuigen in ongeveer een halfuur op ongeveer 80 procent laden. De laadtijd is misschien niet zo opwindend als een versnelling of bereik, maar gelukkig zal de Taycan ook niet teleurstellen op die punten.

De komende EV zal in staat zijn om van nul naar 60 mijl per uur in minder dan 3,5 seconden te gaan, aldus Porsche. Dat is niet heel even indrukwekkend als de 2,9 seconden acceleratie van de 911 Turbo, maar het bedrijf is niet van plan om klanten te overtuigen met de Taycan-snelheid. In plaats daarvan heeft het ervoor gekozen om de oplaadsnelheid aan te passen om de aanhoudende afstandsangst van veel potentiële EV-gebruikers te verlichten.

Niemand wil met een lege batterij in het midden van de snelweg worden gestrand. Maar met wijdverbreide laadstations die het hele land doorsnijden en snelladende voertuigen, kan die angst tot het verleden behoren. Het besluit van Porsche om de laadtijden te benadrukken is nu zeker logisch, maar het kan van korte duur blijken te zijn, omdat elektrificatie steeds vaker voorkomt.

Porsche heeft de prijs van de Taycan niet aangekondigd, maar het luxe merk zal waarschijnlijk een deel van de Model S-markt targeten. Met de wil van Audi, Jaguar, Mercedes en Volkswagen die zich voorbereiden op het uitbrengen van hun eigen Tesla-concurrenten, zou de EV-markt snel vol zitten met snelle en effectieve voertuigen voor schone energie.

$config[ads_kvadrat] not found