Volkswagen brengt smartphone-achtige draagbare opladers naar elektrische auto's

Volkswagen wil de draagbare batterij op een grote manier naar de elektrische auto brengen. De automaker kondigde op vrijdag plannen aan om de serieproductie van zijn laadstations in 2020 te starten, waardoor eigenaars van evenementen en eigenaars van parkeerplaatsen een gigantisch pakket op de grond kunnen plaatsen om vier auto's tegelijk op te laden.

"De mobiele laadstations zijn een beslissende stap in de richting van een efficiënt netwerk van oplaadpunten," zei Thomas Schmall, voorzitter van de raad van bestuur van Volkswagen Group Components, in een verklaring. "Ze kunnen overal worden opgesteld waar nodig - met of zonder aansluiting op de voeding."

De lader, die vorige maand voor het eerst werd aangekondigd, is in wezen een grootschalige versie van de batterijpakketten die worden gebruikt om smartphones extra sap te geven. Het systeem slaat tot 360 kilowattuur op, genoeg om 15 elektrische auto's op te laden en maakt gebruik van de snellaadtechnologie tot 100 kilowatt om auto's binnen ongeveer 17 minuten weer op weg te krijgen. Het is geschikt voor het opladen van maximaal vier auto's tegelijk. Gebruikers kunnen ervoor kiezen om het pakket uit te schakelen wanneer het leeg is, of op een standaard netaansluiting om een ​​oplaadpunt te creëren met weinig installatievereisten.

Het bedrijf kondigde op vrijdag plannen aan om deze zomer een pilotproject te starten in Wolfsburg, voordat de eerste batches in de fabriek in Hannover volgend jaar worden geproduceerd.

Het project maakt deel uit van Volkswagen's bredere strategie voor elektrische auto's. De laders zijn gebaseerd op de modulaire elektrische toolkit, die ook is ontworpen om een ​​reeks aankomende voertuigen van stroom te voorzien. Twee voertuigen aangekondigd onder dit chassis omvatten de ID Crozz, een concept-voertuig onthuld vorig jaar, en een versie van het concept ID Buzz hippie van. Volkswagen besteedt 800 miljoen dollar om de fabriek in Tennessee gereed te maken voor de productie van elektrische voertuigen.

Omdat het laadpunt dezelfde toolkit deelt als deze auto's, kan het deel uitmaken van het recyclingproces. Wanneer Volkswagen de batterij van een voertuig vervangt, kan deze een analyse uitvoeren om te bepalen of deze geschikt is voor een nieuw leven in een van deze stations.

De gemeenschap van elektrische auto heeft ervoor gezorgd dat anderen weer op pad kunnen gaan, zoals de eigenaren van de Tesla die een laadstation hebben gebouwd om gebruikers te helpen de wereldbeker voetbal in Moskou te halen. De faciliteiten van Volkswagen zouden de dynamiek verder kunnen veranderen, waardoor evenementhouders een gemakkelijke manier kunnen bieden om van start te gaan zonder zich zorgen te maken over de lokale infrastructuur.