Elon Musk zegt het zeker: de saaie onderneming kan de doorgang van deze stad transformeren

How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3

How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Anonim

Elon Musk heeft grote plannen voor zijn infrastructuuronderneming, The Boring Company. De tech-mogul heeft aangeprezen dat de tunnels die door zijn bedrijf zijn ingegraven, de basis kunnen leggen voor een cross-country hyperloop transit-systeem. En dinsdag wees de CEO door naar de volgende stad die de hyperloop-behandeling zou kunnen krijgen.

De Boring Company is al van plan om een ​​twee mijl lange proof-of-concept tunnel te openen die op 10 december het hoofdkwartier van SpaceX in Hawthorne, Californië verbindt met een buitenwijk van Los Angeles. Daarna kan het bedrijf naar het noorden kijken voor zijn volgende op Californië gebaseerde tunneling-inspanning, naar San Francisco.

Dit is allemaal gebaseerd op een weliswaar korte online uitwisseling tussen Musk en collega-techondernemer Marc Benioff, de CEO van cloudgebaseerd softwarebedrijf Salesforce. Als reactie op de teaser footage van de LA-tunnel die Musk dinsdag gedeeld had, vroeg Benioff hem zijn doorvoertunnels naar de Bay Area uit te breiden.

"Kunnen Elon en The Boring Company ons helpen in San Francisco? We zullen snel een koel nieuw transitcentrum hebben, maar we hebben snel vervoer nodig van Downtown naar de Oceaan, Marin Country, East Bay, San Jose en LA, "schreef hij. "Bullet-trein te ver weg! Kun je het doen?"

Natuurlijk kunnen we het doen

- Elon Musk (@elonmusk) 6 november 2018

"Natuurlijk, we kunnen het doen," zei de chipper Musk in de antwoorden.

In zijn huidige vorm is The Boring Company groen verlicht om te gaan graven onder Chicago, Washington D.C., en heeft een blauwdruk opgesteld voor de uitbreiding van de LA-tunnel. Enigszins verrassend, San Francisco heeft tot nu toe geen deel uitgemaakt van de vergelijking, in ieder geval niet publiekelijk.

Musk heeft beschreven dat hij het LA-doorvoersysteem ziet als een ondergronds netwerk van tunnels dat auto's, bussen, fietsers en voetgangers dient. In plaats van een autocentrische ondergrondse snelweg wil hij prioriteit geven aan voet-, fiets- en openbaar transitverkeer.

Dit zou met name nuttig kunnen zijn in de Bay Area, waar niet alleen de bevolking in opkomst is, maar ook de groeipijnen die gepaard gaan met transport, met als voorbeeld de hoge sterftecijfers onder fietsers.

San Jose en San Francisco hebben feitelijk de vijfde en zevende hoogste sterftecijfer onder fietsers per miljoen mensen in de Verenigde Staten, volgens een rapport uit 2015 van de National Highway Traffic Safety Administration. Veel van die mensen waren waarschijnlijk fietsfanaten: vorig jaar werden meer dan 44.000 fietsen geteld op een gemiddelde weekdag in San Francisco, volgens het San Francisco Municipal Transportation Agency.

Er lijken geen concrete plannen te zijn opgesteld over de uitbreiding van het bereik van The Boring Company naar de Bay Area, tot nu toe, alleen Musk's informele Twitter-reactie. Maar natuurlijk is het bekend dat Musk in het verleden probeerde zijn beloftes op Twitter na te leven, en niet altijd de triviale zoals zijn plan om vlammenwerpers te hacken.