Elon Musk: Wanneer saaie onderneming begint aan Hyperloop, Per Gov Docs

$config[ads_kvadrat] not found

Virgin Hyperloop CEO Jay Walder on the first successful passenger test

Virgin Hyperloop CEO Jay Walder on the first successful passenger test
Anonim

The Boring Company zegt niets over hoe de tunneling-outfit begint met het bouwen van wat CEO Elon Musk eerder dit jaar onthulde als een hyperloop tussen New York City en Washington DC. Maar documenten van de regering van Maryland - de eerste staat die de Boring Company een vergunning - bied enkele essentiële aanwijzingen, inclusief het feit dat de constructie al volgende maand zou kunnen beginnen.

De Capital News Service van de University of Maryland heeft documenten verkregen waarin de voorwaarden van het voorwaardelijke nutsvoorschrift worden onthuld die het ministerie van verkeer van de staat State Highway Administration in oktober aan de Boring Company heeft verleend. Getekend door SpaceX-medewerker Steve Davis, zegt de voorwaardelijke vergunning dat de bouw gepland staat in januari 2018.

De documenten tonen plannen voor een tweetal van 12,4 mijl lange tunnels die beginnen te lopen op een plek "direct ten noorden van MD 175", een snelweg ten zuidwesten van Baltimore die de voorgestelde route van de tunnel langs het deel van de staat in Baltimore-Washington snijdt Parkway.

De binnenstadsterminal, althans volgens de documenten, is een plek binnen een kwart mijl van de kruising van de straten West Pratt en South Paca.

Voor degenen die niet bekend zijn met de specifieke kenmerken van de geografie van de stad, is dat vlak naast Camden Yards, het huis van de Baltimore Orioles. Ik denk dat we nu officieel niet kunnen uitsluiten dat Musk's hele schema slechts een manier is om het pendelen tussen Orioles en New York Yankees-spellen te vereenvoudigen.

In het rapport van de Capital News Service wordt een potentieel onopgelost probleem aan de orde gesteld: wat is de boringsmaatschappij van plan in die tunnels te plaatsen? Terwijl de originele tweet van Musk die het project aankondigde 'verbale goedkeuring van het gouvernement' noemde voor een hyperloop die 760 mijl per uur zou kunnen bereiken, suggereert de vergunning dat de tunnel de elektrische sledes van het bedrijf zal gebruiken, die uitkomen op 150 mijl per uur - nog steeds snel, maar niet "29 minuten tussen DC en Manhattan" snel.

$config[ads_kvadrat] not found