Elon Musk toont een "doorbraak" voor een ongelofelijk saaie onderneming op Twitter

$config[ads_kvadrat] not found

Eerste bemande vlucht SpaceX op laatste moment verplaatst | NU.nl

Eerste bemande vlucht SpaceX op laatste moment verplaatst | NU.nl
Anonim

The Boring Company is niet van plan om te stoppen met graven.

Oprichter Elon Musk tweette een video van een tunnelboormachine (TBM), boren door wat lijkt op een testmuur op een geheime locatie. Dit komt een dag nadat het nieuws brak dat The Boring Company de plannen zou verlaten om een ​​testtunnel van 2,7 mijl langs de snelweg 405 in Los Angeles te bouwen om te focussen op wat Musk zegt dat een ambitieuzer project is waarbij het openbaar vervoer wordt uitgebreid naar het Dodgers Stadium.

Musk voegde alleen twee woorden context toe met de video "Saaie doorbraak." De tweet onthulde niet waar dit plaatsvond of maakte deel uit van het "veel grotere" netwerk Musk plaagde na een schikking van een rechtszaak tegen de Sepulveda-test tunnel. Maar aangezien dit project net is aangekondigd en de Hawthorne-testtunnel is voltooid, kan dit iets geheel anders zijn.

Musk heeft misschien net de volgende generatie graafmachines van The Boring Company gepest, de tweede TBM die zal worden gebruikt voor de bouw van de komende projecten voor massatransport in LA, Chicago en Maryland.

De Boring Company heeft tot nu toe slechts één van hun TBM's onthuld, genaamd "Godot", die werd gebruikt om de eerste tunnel van het bedrijf te graven, 44 voet onder de grond in Hawthorne, Californië. Godot is "een paar honderd voet lang" en Musk zei dat het 14 keer langzamer reist dan de huisdierenslak van The Boring Company, Gary.

Beste videogame ooit pic.twitter.com/DlGFsji76l

- The Boring Company (@boringcompany) 8 september 2018

Maar Musk heeft laten doorschemeren dat een andere TBM bijna klaar is. In september tweette hij een video die de tweede tunnelingmachine bestuurt met een Xbox-controller. Dit kan een proefrit zijn van deze langverwachte graafmachine.

De opvolger van Godot kan compacter, sneller en volledig geautomatiseerd zijn. De Veelgestelde vragen-pagina van het onderhoudsbedrijf vermeldt dat het de kosten van tunnels wil verlagen door de diameter van zijn TBM te verminderen, het vermogen te verdrievoudigen en het autonoom te maken.

Het is nog te vroeg om te vertellen, maar Musk heeft misschien net beelden van het apparaat getweet die zijn visie van een landelijk systeem voor massa-doorgifte realiteit zouden kunnen maken.

$config[ads_kvadrat] not found