Audi Digital Matrix Light
Als je in een 2017 Audi aan een stoplicht trekt, voel je dan vrij om het radiostation te veranderen, de chauffeur naast je te bekijken of mosterd van je shirt te verwijderen - je auto houdt bij wanneer het licht groen wordt. De Duitse autofabrikant heeft vandaag aangekondigd dat drie Audi-modellen van 2017 in staat zullen zijn om te communiceren met verkeerslichten, door een countdownklok in het voertuig te starten voor wanneer de stop wordt geactiveerd.
Het systeem is de eerste stap in wat Audi "integratie van voertuig naar infrastructuur" of V2I noemt. Het debuteert in het najaar van 2016 in een selecte groep niet benoemde Amerikaanse steden, schrijft Audi in een persbericht.
Audi Q7, A4 en A4 Allroad-modellen met Audi connect gebouwd na 1 juni 2016 kunnen realtime gegevens opnemen van het verkeersmanagementsysteem dat de verkeerslichten van de geselecteerde steden bestuurt. Audi haalt de verkeersgegevens van Traffic Technology Services Inc., een bedrijf met hoofdkantoor in de buurt van Portland, Oregon.
"Deze functie is de eerste stap van Audi in de integratie van voertuig naar infrastructuur", zegt Pom Malhotra, algemeen manager van connected vehicles van Audi. "In de toekomst kunnen we ons voorstellen dat deze technologie is geïntegreerd in voertuignavigatie, start / stop-functionaliteit en zelfs kan worden gebruikt om de verkeersstroom in gemeenten te helpen verbeteren. Deze verbeteringen kunnen leiden tot een betere algemene efficiëntie en kortere reistijden."
Audi heeft een record van de eerste op voertuigconnectiviteit. Het was de eerste aanbieder van breedbandinternet in een voertuig in 2010, en ook de eerste die in 2014 4G / LTE-connectiviteit bood. De focus op interconnectiviteit maakt deel uit van het plan om intelligente (binnenkort zelfrijdende) auto's naadloos te laten integreren met de slimme steden van de toekomst.
Eerder in augustus heeft Audi bepaalde innovaties van andere bedrijven, zoals de plakkerige kap van Google en de bolvormige wielen van William Liddiard, beschreven die het transport helpen verbeteren. We zijn geïnteresseerd in alles wat ervoor zorgt dat woon-werkverkeer minder lang zuigt, terwijl de wereld wacht op de onvermijdelijke auto zonder bestuurder om de markt te bereiken.
Hoewel Audi, net als Tesla's recentelijk beroerde Autopilot, waarschuwt dat "de functie geen vervanging is voor veilig en aandachtig rijden", kan het zijn dat je de belangrijkste mosterdvlekken opruimt.
Maar de toekomst komt eraan of mensen de technologie misbruiken of niet, en wie niet in een toekomst wil leven zonder de beruchte wachttijden van het verkeer bij LAA.?
Robots geleerd om te communiceren via aanraking met synthetische synthetische huid
Robots zijn beperkt tot schermen en janky kunstmatige stemmen die het onnatuurlijk maken om met hen te communiceren. Maar een team van robotici aan de Cornell University hebben dat veranderd. De licht-witte, synthetische huid drijft op in kleine ballonnen wanneer de boze afgeronde punten krachtig pulseren.
Autonome voertuigen zullen veranderen hoe we tv kijken en wat we kijken
Amerikanen verbruiken dagelijks gemiddeld 15,5 uur aan media. Op een dag van 24 uur, dat is slechts 8,5 uur, nemen we onze gadgets af en richten we ons op iets anders. En voor minstens een deel van die tijd zijn onze ogen - statistisch gesproken - onderweg. Ford denkt dat dit gaat veranderen. Het bedrijf diende ...
Facebook Portal is hier met nog een andere manier om Facebook te gebruiken om te communiceren
Zeker iemand die de aandacht heeft besteed, kijkt naar Facebook en denkt: "nu is hier zeker een bedrijf waarmee ik mijn meest persoonlijke en intieme communicatie kan vertrouwen." Hun reputatie als bekwame beheerders van onze persoonlijke gegevens spreekt voor zich.