FAA kan Drone Pilots toestemming geven om over willekeurige mensen te vliegen

Het vliegen met een drone zet piloten in het midden van een vreemde dichotomie. Het is gemakkelijk: trek een quadcopter uit de doos en met weinig training sta je in de lucht. Het is moeilijk: die lucht is doorspekt met een spinnenweb van regels en richtlijnen - af en toe eenvoudig, af en toe geheimzinnig - over waar, wanneer en hoe je met je drone kunt vliegen. De regels zijn echter niet onveranderlijk.

De Federal Aviation Administration poogt een verandering door te voeren waardoor kleine drones over groepen menselijke schedel kunnen vliegen. Dit is groot nieuws voor piloten die geen hermit-drones zijn - en de toekomst van de levering van Amazon-drones bijvoorbeeld, is net iets feller geworden.

Zoals het er nu uitziet, registreert de FAA do maak een soort van zintuig: Vlieg niet hoger dan 400 voet, blijf uit de buurt van stadions en luchthavens, houd de drone in het zicht, vlieg niet over mensen.

Die laatste, over vliegen over de hoofden van mensen? Raak niet te gehecht, volgens een FAA-verklaring die woensdag is vrijgegeven. Een nieuw opgerichte commissie zal "aanbevelingen ontwikkelen voor een regelgevend kader dat het mogelijk maakt dat bepaalde UAS wordt beheerd over mensen die niet direct betrokken zijn bij de werking van het vliegtuig." Met andere woorden - als uw drone waarschijnlijk niet een gevaar voor mensen die in de buurt koelen, vlieg verder.

Dit kan worden gezien als onderdeel van een recente poging om een ​​subset van kleinere drones te herkennen - een taak van zowel de FAA als wetgevers. Momenteel worden alle drones die tot 55 pond wegen in de ogen van de FAA min of meer gelijk behandeld. Maar een DJI Phantom van 3 pond - de meest populaire drone die wordt aangevraagd voor vluchtvrijstellingen - door middel van potentiële energie is minder destructief dan een machine die hetzelfde weegt als een gevleugelde Dalmatiërs.

Gewicht maakt deel uit van het spel, maar niet de enige focus van de ploeg "De FAA zal streven naar een flexibel, op prestaties gebaseerd regelgevingskader dat potentiële gevaren aanpakt," zegt FAA-beheerder Michael Huerta in een verklaring, "in plaats van een primair gedefinieerde classificatie door gewicht en snelheid. "Dat is geweldig nieuws voor bedrijven als Google of Amazon, die beide het potentieel van drones verkennen om goederen aan consumenten te leveren.

De lucht is nog niet helemaal duidelijk voor bezorgingsdrones, omdat de FAA op hun hoede is om piloten hun apparaten voorbij de gezichtslijn te laten vliegen. Maar ook dat kan vallen als de brillen voor de eerste persoon zo verbeteren dat piloten beter weten waar hun verre drones heengaan. 'Het ministerie', zei de Amerikaanse minister van Transport Anthony Foxx woensdag, 'blijft optimistisch over nieuwe technologie.' Laat de Amazon-dozen op een dag regenen als manna van godskoning Bezos.