Democratic Senate Nominee Jon Osoff Discusses Georgia Becoming a Key Battleground State | The View
Op dit moment is een dronevlucht net als het wilde westen: ga de lucht in en kijk welke wetten en objecten je tegenhouden. Maar deze week kwam het Congres een stap dichterbij regeren in een aantal concrete wetgeving over hoe consumenten in de toekomst drones zullen vliegen.
Op dinsdag verliep de Senaat S.2658, de Federal Riation Authorisation Reauthorization Act van 2016, die het naar het Huis stuurde waar het waarschijnlijk een controversiële hoorzitting zal ondergaan.
Het meest interessante stuk van de wetgeving is de invoering van een vereiste dat consumenten deelnemen aan en slagen voor een online test voordat ze toestemming krijgen om de lucht in te gaan. Deze test wordt uitgevoerd door de FAA en zou potentiële piloten in vraag stellen waar ze niet mogen vliegen en hoe ze bemande vliegtuigen kunnen vermijden. Drones met een gewicht van minder dan 0,55 pond zouden worden vrijgesteld van deze test.
Als het wetsvoorstel wordt aangenomen, zou het ook meer aandacht besteden aan de handhaving van de huidige drone-voorschriften, omdat de FAO de piloot oproept om een proefprogramma te starten dat drones zou onderscheppen die illegaal in de buurt van luchthavens vliegen.
Wat betreft drone-bezorgdiensten van bedrijven zoals Flirtey en Amazon, roept de factuur het ministerie van Transport op om een leveringscertificaat op te stellen dat bedrijven nodig hebben voordat ze toestemming krijgen om pakketten van drones te bezorgen.
Studenten en professoren in een universitaire omgeving zouden meer vrijheid krijgen om drones te vliegen zolang ze voor onderzoeks- en onderwijsdoeleinden zijn, en de rekening zou ook micro-drones met een gewicht van 4,4 pond of minder anders classificeren, wat gevolgen zou kunnen hebben voor hoe zoek- en reddingsacties bewerkingen worden afgehandeld.
Bovendien onderzoekt de act veel aspecten van commerciële vluchten in de VS opnieuw, en het omvat wetgevende macht om eindelijk de overgang van de FAA naar zijn "21e-eeuwse luchtverkeersleidingssysteem", genaamd NextGen, door te drukken (wat opvallend is niet reguleren van droneverkeer).
De Reautorization Act van de Federal Aviation Administration gaat nu naar het Huis van afgevaardigden, waar nog een andere, meer controversiële wet, de Aviation, Innovation, Reform en Reauthorization Act (AIRR) wordt overwogen.
Elon Musk zegt dat er een Er is een Er is een Er is een kans van 70 procent dat hij naar Mars zal gaan
Elon Musk denkt dat het waarschijnlijker is dat hij niet naar Mars zal gaan, maar of hij terugkomt, is een andere vraag. De 47-jarige SpaceX CEO zei in een interview dat er een kans van 70 procent is dat hij daarheen zal gaan, maar dat de kans om te sterven in de "barre omgeving" "veel hoger is dan de aarde".
De voorgestelde FAA-factuur Het maken van een Drone Pilot-test is indrukwekkend irrelevant
Om vandaag een drone-piloot te worden is in essentie een oefening in uitgaven: je wisselt eenendertig duizend dollar in voor een quadcopter, laat een vijfje achter op de website van de Federal Aviation Administration, krabbel je registratienummer aan de kant van je glimmende nieuwe vliegtuig, en breng een aangename middag door met zachtjes je ...
Gaat hij voorstellen doen? 15 tekenen dat hij op één knie gaat staan
Als jij en je vriend nu al een tijdje uitgaan, vraag je je misschien af of hij klaar is voor het huwelijk. Gaat hij voorstellen doen? Hier is hoe te vertellen.