Virgin Hyperloop One kondigt zijn volgende locatie aan voor haalbaarheidsstudie

De volgende regio in de Verenigde Staten om een ​​haalbaarheidsstudie voor een hyperloop te zien, is Missouri, de 'Show-Me State', een vorstendom dat trots is op zijn scepticisme, een gebied waar grote, domme beloftes op de allerhoogste manier worden geroosterd.

"Ik kom uit een staat die maïs en katoen, kokkebers en democraten grootbrengt, en schuimige welsprekendheid overtuigt noch bevredigt mij. Ik kom uit Missouri en je moet het me laten zien. '

-Missouri Congreslid Willard Vandiver in 1899

Ideeën zoals de hyperloop - en alle "schuimige welsprekendheid" aangeboden door de evangelisten zoals Elon Musk - zijn historisch gezien met een klein zij-oog ontmoet in plaatsen zoals Missouri, en terecht.

Maar op dinsdag kondigden leiders van Virgin Hyperloop One, de in Los Angeles gevestigde startup die van plan is om lagedrukbuizen te bouwen waardoor passagiers- en vrachtpods met jetplane-snelheden reizen, aan dat ze hadden afgesproken te bestuderen of de hyperloop haalbaar is voor Missouri.

De studie zal "de technische aanpassing analyseren evenals de potentiële economische impact en voordelen van de integratie van hyperloop in de I-70-corridor die Kansas City, Columbia en St. Louis verbindt. Het zal ook de volgende stappen beschrijven die nodig zijn voor een eventueel hyperloopproject in de staat, inclusief de ontwikkeling van een kostenraming op hoog niveau en aanbevelingen voor financieringsmodellen om het project in staat te stellen vooruitgang te boeken."

Missouri is de tweede Amerikaanse regio die een goede haalbaarheidsstudie door Virgin Hyperloop One zal zien. Het andere onderzoek is in Colorado, dat afgelopen herfst begon. Virgin Hyperloop One had een mogelijke route vanaf de haven van Los Angeles in het binnenland bekeken, maar er is momenteel geen onderzoek aan de gang, ambtenaren vertellen omgekeerde. Er is ook een studie gaande in de Verenigde Arabische Emiraten, en Nederland heeft een eigen, onafhankelijke studie uitgevoerd.

Voor staatssceptici van Show-Me - of iedereen die vraagtekens zet bij de technologie die wordt voorgesteld in Musk's 2013 whitepaper - is er enige geruststelling in het feit dat het bedrijf de steun heeft van seriële ondernemer Richard Branson, en dat in december de XP-1-testpod XP- 1 treffer 240 mpu. Het was de snelste die de magnetisch zwevende pod al was.

Er is ook een citaat van Rob Lloyd, de voormalige Cisco-manager die nu CEO is van Virgin Hyperloop One, die de bedoelingen van het bedrijf illustreert: "Het is mooi wanneer iemands knokkels bloedend zijn omdat iemand het verkeerde ontwerp heeft gedaan - en het is die dag opgelost, "Lloyd vertelde me afgelopen voorjaar in Washington, DC, toen elf hyperlooproutes werden voorgesteld, inclusief de route naar Missouri.

Het bedrijf heeft $ 276,2 miljoen opgehaald, met de meest recente injectie van contanten - $ 50 miljoen - afkomstig van Caspian Venture Capital en DP World, die tijdens eerdere financieringsrondes in het bedrijf hadden geïnvesteerd. Het in Dubai gevestigde DP World exploiteert terminals voor zee- en binnenvaart; Op een dag kunnen hyperloop-pods vrachtcontainers van schepen vervoeren, waarbij overbelaste snelwegen worden overbrugd.

Dus wanneer begint dit allemaal in Missouri? Ryan Kelly, Virgin Hyperloop One's directeur marketing, vertelt omgekeerde dat het werk in de komende paar weken moet beginnen.

Musk, waarvan Boring Company geen banden heeft met Virgin Hyperloop One, en waarschijnlijk als een concurrent moet worden beschouwd, is ook bezig met het transport van buizen die ondergronds zouden reizen, zoals een futuristische video onthulde die afgelopen april te zien was.

Lloyd heeft gezegd dat hij tegen 2021 vijf hyperloops in aanbouw wil hebben; Musk heeft geen voorspellingen gedaan met betrekking tot een jaar, met een jaar, maar zei dat er projecten zijn die zijn Boring Company biedt in Chicago en Maryland.