Trucking staat op het punt net zo gestoord te worden als smartphones

$config[ads_kvadrat] not found

Aussie Trucker Drives Through Highways Devastated By A Cyclone | Outback Truckers

Aussie Trucker Drives Through Highways Devastated By A Cyclone | Outback Truckers
Anonim

De truckindustrie is nog steeds erg oud - papieren schema's op kurkborden, als je luistert naar technologie-investeerder Reid Hoffman - maar iedereen heeft vrachtwagens nodig, wat het een zeer aantrekkelijke industrie maakt voor technologen en investeerders. Wat de trucking echter revolutionair zal veranderen, is iets dat de meeste mensen al hebben: een iPhone, Android of andere smartphone.

"De smartphonerevolutie begint truckers te raken," vertelde Hoffman aan Kara Swisher over het uitstekende Hercodeer Decode podcast vrijgegeven op maandag. "Ze hebben allemaal … een computer voor algemene doeleinden die kan helpen bij het matchen en besturen van en het omgaan met dingen zoals het maken van foto's van onvolledige ladingen en andere dingen. Je hebt deze hele plaats waar de ervaring kan worden getransformeerd. Het maakt een heel groot verschil in de wereld."

Daarom investeerde Hoffman in - voeg hier "Uber maar voor" in - Convoy, een startup met vrachtwagens in Seattle die als doel heeft trucklogistiek in de cloud te zetten om de trucking-industrie efficiënter te maken.

Hoffman was executive vice-president bij PayPal, richtte vervolgens LinkedIn op en werkte daar tot vorig jaar; sindsdien is hij partner geworden bij Greylock Partners, een in Silicon Valley gevestigd risicokapitaalbedrijf dat investeert in technologiebedrijven in een vroeg stadium. Hij zit bij Microsoft op het bord. En hij werd recentelijk erg in vrachtwagens:

"Het vrachtvervoer is een miljardenindustrie en 82 procent daarvan wordt besteed in het feitelijke onderdeel van het vrachtvervoer, en het is complex, wat leidt tot veel ruimte voor technologie die een enorme hoeveelheid waarde toevoegt", zei hij tegen Swisher.

En dat bedrijf moet nog worden gedigitaliseerd, zei hij.

"Een enorme hoeveelheid van de truckindustrie is deze gefragmenteerde, vijf-vrachtwagen-of-minder bedrijven," zei Hoffman. "Nou, de tijd die ze besteden aan het plannen en gebruiken van kurkenborden en het bellen van mensen en al het andere, is de hoogste tijd dat ze niet werken."

Convoy is een in Seattle gevestigde startup die Tim Prouty in januari verhuurd heeft als hoofd engineering van Uber, een bedrijf dat groeide juist omdat al zijn klanten de Uber-app op hun smartphones hadden. Zoals Geekwire gemeld, haalde het bedrijf $ 16 miljoen op in 2016:

Het bedrijf trok $ 16 miljoen aan durfkapitaal in van Greylock, Jeffensens durfkapitaalbedrijf Bezos Expeditions, LinkedIn mede-oprichter Reid Hoffman, eBay Motors oprichter Simon Rothman en mede-oprichter van Code.org, Hadi Partovi.

"Het ding dat ervoor zorgde dat het ging van 'oh, dat zal op een gegeven moment gebeuren' tot 'dat gebeurt nu', is dat meer van de truckers smartphones hebben, 'zei Hoffman. "En als je die smartphone-connectiviteit eenmaal hebt, kun je beginnen met het sluiten van de lus en de functies bouwen. Daar moet je een kritische massa van hebben. Je moet een actief netwerk hebben. Dus, genoeg truckers met smartphones, genoeg transporteurs gaan, 'O, deze functies zijn erg handig voor mij om mijn bedrijf veel efficiënter te maken.'"

Terwijl smartphones aan het veranderen zijn om de trucktechnologie, truckercultuur te veranderen - misschien het beste te zien in de onderstaande video Smokey and the Bandit - zal waarschijnlijk voorlopig blijven hangen.

$config[ads_kvadrat] not found