Columbus, Ohio staat op het punt om een ​​slimme stad te worden, maar het zal nog steeds niet gemakkelijk zijn

Hoewel hun proces nog steeds is gehuld in mysterie, is ambitieuze startup Sidewalk Labs naar verluidt van plan een revolutie teweeg te brengen in de manier waarop we navigeren en de middelen van het stadsleven gebruiken. Uit nieuwe documenten blijkt dat het bedrijf - het meest bekend om het onverminderd moedig blijven van bijna alles waaraan ze werken - bijna klaar is om hun belofte van een "slimme stad" in de echte wereld te brengen, en het lijkt erop dat het allemaal in Ohio zal beginnen.

Na het winnen van de Smart City-uitdagingprijs van $ 40 miljoen, georganiseerd door het Amerikaanse ministerie van Transport, heeft de stad Columbus nu de eerste hapering van de voorgestelde technologie. Sidewalk Labs biedt de stad een proefperiode van drie jaar met zijn mogelijkheden, waaronder de installatie van 100 wifi-kiosken en verschillende nieuwe systemen waarvan het bedrijf beweert dat het nieuwe 'superkrachten' zijn die overal toegang en mobiliteit zullen vergroten.

Het rapport komt uit The Guardian, welke juridisch verkregen documenten die de plannen vandaag hebben gedetailleerd. De kiosken werken als meer dan alleen bakens voor wifi - ze verzamelen ook gegevens over de verkeersstroom om routes voor chauffeurs in de stad beter te kunnen voorspellen en beoordelen. De software erachter heet Flow en werd oorspronkelijk geïntroduceerd met de bedoeling om een ​​stad te bouwen die is gestructureerd voor zelfrijdende auto's. Vanaf daar zal Flow ook helpen bij het bepalen van de volheid van nabijgelegen parkeerstructuren en helpen bij zelfrijdende auto's tijdens hun reis door de stad om gegevens te verzamelen over waar deze open ruimtes zijn.

De vrees begint met het openbaar vervoer, helaas, waar zelfrijdende autoverhuurbedrijven lokale busdiensten kunnen beïnvloeden en steden kunnen dwingen te investeren in zelfrijdende auto's. Maar er zijn grotere en zelfs meer echte problemen als het gaat om langetermijneffecten op bewoners met lage inkomens, evenals het verbeteren of herbouwen van parkeerfaciliteiten om met de technologie te kunnen werken.

"Wanneer overheden en technologen samenwerken, is er een enorm potentieel om de manier waarop we stedelijke mobiliteit benaderen, opnieuw te bekijken", vertelde Anand Babu, COO van Sidewalk Labs. The Guardian in een recente verklaring. Op dit moment zijn er geen bevestigingen of officiële rapporten over wanneer Flow naar Columbus zal worden uitgerold.