Een $ 50 Miljoen Race is aan de gang om de Amerikaanse stad van de toekomst te bouwen

$config[ads_kvadrat] not found

'Onbekend nummer!' | 18-jarige Ryan Gravenberch in het NEDERLANDS ELFTAL?! | Interview

'Onbekend nummer!' | 18-jarige Ryan Gravenberch in het NEDERLANDS ELFTAL?! | Interview
Anonim

De toekomst ligt in megacities, met voorspeld dat 70 procent van de wereldbevolking tegen 2050 in stedelijke gebieden woont. En de federale overheid lijkt voorbereid op de hausse met een grote stapel contanten: het ministerie van Transport heeft vandaag $ 50 miljoen aangekondigd wedstrijd om steden slimmer te maken.

De "Smart City Challenge zal $ 40 miljoen toekennen aan middelgrote steden die" gedurfde, op gegevens gebaseerde ideeën kunnen implementeren door vervoer veiliger, gemakkelijker en betrouwbaarder te maken."

Naast de $ 40 miljoen die door de overheid wordt toegekend, krijgt de winnende stad tot $ 10 miljoen van de mede-oprichter Paul G. Allen's Vulcan, die geld toekent aan "professionals die innovatief, behendig en in staat zijn om op het hoogste niveau te presteren."

"Onze nationale visie op transport wordt nog steeds sterk beperkt door het 20e-eeuwse denken over technologie," zei Transportation Secretary Anthony Foxx in een conference call waarin de wedstrijd werd aangekondigd. "We stellen ons voor dat er geconnecteerde en autonome voertuigen zijn die botsingen praktisch elimineren. En we stellen ons voor dat deze technologie interageert met bedrade infrastructuur om ook files te elimineren."

Zeggen dat het land werd beïnvloed door een "bottom-up" transportsysteem, de Amerikaanse Transportation Secretary Anthony Foxx noemde de wedstrijd een manier om te profiteren van de stedelijke laboratoria in het land.

"Dit is een gesprek over hoe steden eruit moeten zien in de toekomst," zei Foxx.

Challenge-pitches moeten uiterlijk 4 februari 2016 zijn ingevoerd, met vijf finalisten aangekondigd in maart 2016. Steden zullen moeten laten zien hoe geavanceerde data en technologie congestie zullen verminderen terwijl reizigers veilig worden gehouden en lokale economieën worden ondersteund.

Een blogpost in het Witte Huis kondigt aan dat de wedstrijd innovatie in de particuliere sector kan stimuleren, vooral omdat techbedrijven zich al hebben geconcentreerd op autonome auto's.

Het bericht merkt op dat innovaties technologie kunnen omvatten om te communiceren met verbonden voertuigen "die met elkaar of de omringende infrastructuur, slimme sensoren en zelfrijdende auto's kunnen praten, evenals partnerschappen steden kunnen mobiliseren om deze technologieën op grote schaal te besturen.

Dit zijn de regels:

· Middelgrote stad met een bevolking tussen ongeveer 200.000 en 850.000 mensen binnen stadsgrenzen, vanaf de volkstelling van 2010

· Een bevolkingsdichtheid die kenmerkend is voor een middelgrote stad met behulp van gegevens uit de volkstelling van 2010

· Vertegenwoordigt een aanzienlijk deel (meer dan 15 procent) van de totale populatie van het stedelijk gebied met behulp van gegevens uit de volkstelling van 2010

· Een gevestigd openbaar vervoersysteem

· Een omgeving die bevorderlijk is voor het demonstreren van voorgestelde strategieën

· Leiderschap en capaciteit om de demonstratie gedurende de hele uitvoeringsperiode uit te voeren

Foxx sprak in algemene termen tijdens de aankondiging en zei dat de inzendingen geen drones of autonome voertuigen of voorstellen zouden zijn die de uitstoot van de klimaatverandering inperken.

Inzendingen kunnen ook zijn voor voorstellen die al aan de gang zijn - bijvoorbeeld het light rail-uitbreidingsplan van Seattle - en vereisen geen matching-geld van de winnaar.

$config[ads_kvadrat] not found