Self-driving cars get human help, in certain situations
Nieuwkomers, die uitblinken in een bepaalde activiteit, worden vaak geminacht door de oldtimers. Het is een eeuwenoude overgangsrite. Hetzelfde kan echter gelden voor zelfrijdende auto's, de getalenteerde buitenlanders op onze wegen. Een recent onderzoek onder meer dan 12.000 Europeanen, over autonome voertuigen (AV's), waarschuwt dat intelligente auto's risicovoller gedrag kunnen veroorzaken van onzekere menselijke bestuurders.
Over het geheel genomen, de studie, gepubliceerd in oktober door de London School of Economics and Political Science, vond dat "de meerderheid van de respondenten bezorgd blijven over het vooruitzicht van AV's."
Het is een intrigerende tijd voor zelfrijdende auto's. Mensen rijden nog steeds een overweldigend percentage auto's op de weg zelf.Maar met Tesla Autopilot die elke dag verbetert, de naderende release van zijn meer betaalbare Model 3, en met verschillende andere bedrijven die meedoen aan het plezier, lijkt die balans in evenwicht te verschuiven. Terwijl het verschuift, is het mogelijk dat wegen minder veilig worden, maar alleen totdat de meerderheid autonoom wordt. Menselijke chauffeurs zijn vaak minder voorspelbaar dan zelfrijdende auto's, en een menselijke reactie zal sterk verschillen van die van een A.I. Geconfronteerd met een dreigende, onvermijdelijke, levensbedreigende crash, zal een mens op één manier reageren en een computer zal een andere reageren.
Sommige respondenten van het onderzoek dachten dat het leuk zou zijn om de systemen van de autonome auto's te testen door er roekeloos in rond te rijden. Een respondent in het Verenigd Koninkrijk zei: "De AV's gaan stoppen. Dus je gaat ze meteen afpakken. Ze gaan stoppen en je gaat gewoon door de ronde. "(Klinkt dat bekend? Denk je dat je gek bent? Ik zal je laten zien wie hot shit is.) Bijna de helft van alle deelnemers zei dat ze zich ongemakkelijk zouden voelen bij het gebruik van een autonoom voertuig, en meer dan 40 procent zou zich ongemakkelijk voelen naast het rijden. Ongeveer evenveel mensen vonden dat uiteindelijk, omdat computers geen slachtoffer zijn van menselijke fouten en emotieloos zijn, zelfrijdende auto's veel veiliger zijn dan traditionele auto's. Maar bijna driekwart van alle deelnemers vreesde dat de technologie zou storen en zou alle veiligheidsvoordelen irrelevant maken.
Oren Etzioni, CEO van het Allen Institute for Artificial Intelligence, vertelt omgekeerde dat over 25 jaar rijden een hobby wordt. In belangrijke grootstedelijke gebieden kan het heel goed illegaal zijn; in het land, weg van de congestie en de meeste mensen, zal het nog steeds worden toegestaan. Deze projectie is logisch: er kan veel minder fout gaan als alle leden van een groep op dezelfde pagina staan. Wanneer de hele vloot van een stad is aangesloten op hetzelfde systeem en de verblijfplaats en toekomstige bewegingen van elke auto begrijpt, kan er maar heel weinig tussen komen.
Gooi er een paar mensen in, en de hel breekt los. Vooral wanneer die mensen wraakzuchtig zijn.
Autonome voertuigen zullen veranderen hoe we tv kijken en wat we kijken
Amerikanen verbruiken dagelijks gemiddeld 15,5 uur aan media. Op een dag van 24 uur, dat is slechts 8,5 uur, nemen we onze gadgets af en richten we ons op iets anders. En voor minstens een deel van die tijd zijn onze ogen - statistisch gesproken - onderweg. Ford denkt dat dit gaat veranderen. Het bedrijf diende ...
Op afstand bestuurde autonome voertuigen komen - voor beter of slechter
In juli 2015 hebben twee jongens op afstand een Jeep Cherokee gehackt en de besturing van kilometers afstand overgenomen. De video van de hack ging viraal, wat de angsten over het internet der dingen, verbonden voertuigen en, door IoT-associatie, autonome voertuigen nog erger maakte. Naarmate interesse en ontwikkeling in autonome auto's stoom vergaart, is de angst ...
Uber autonome voertuigen: Uber laat zelfrijdende trucks maanden na het debuut achter
Uber trekt de stekker van zijn autonome vrachtwagens aan, slechts vier maanden nadat hij de voertuigen heeft laten zien die vracht over heel Arizona verschepen. Het bedrijf heeft zijn plannen drastisch veranderd sinds een van zijn autonome auto's in maart een voetganger heeft gedood en het bedrijf is nu van plan zich te concentreren op personenauto's.