Nexar Dashcam-app brengt autonome intelligentie tot handmatig rijden

We weten allemaal dat op een dag auto's zichzelf zullen rijden, en we zullen ons geen zorgen hoeven maken dat complete idioten ons afsnijden en ons naar onze dood sturen. Helaas blijft die dag in de toekomst liggen en als we de harde realiteit van de weg willen overleven, zullen we ons moeten aanpassen. Nexar, een nieuwe app die functioneert als een opmerkzame dashcam, probeert de intelligentie van autonome rijprogramma's naar onze huidige personenauto's te brengen, waardoor we in staat zijn om gevaarlijke situaties te begrijpen en erop te reageren voordat het te laat is.

De app werkt door elke bestuurder die hij ziet te analyseren en te categoriseren. Het verzamelt rapporten van slechte stuurprogramma's en gevaarlijke kruispunten om waarschuwingen te geven wanneer het dit nodig acht. Of het nu een stuurprogramma is dat bekend staat om het afsnijden van mensen of een gat in de grootte van de Big Dig, de app leert van de ervaring van andere stuurprogramma's die het programma uitvoeren en kan vooraf waarschuwingen geven. Het is waar dat de app de kentekenplaten van elke bestuurder leest en registreert terwijl ze passeren, maar allemaal in de naam van de veiligheid van de bestuurder, dus het is niet al te gek, toch?

Op dit moment is de app het beste in het analyseren van situaties op de weg en het geven van een snellere waarschuwing over gebeurtenissen zoals harde remmen. Maar de ontwerpers van de app stellen zich wel voor dat ze snel genoeg in bepaalde markten in staat zullen zijn om live bestuurdersbeoordelingen te leveren op basis van eerder geregistreerde informatie. Met slechts 1 procent van de bestuurders in een grote stad met Nexar, zou de app elke geregistreerde bestuurder in het gebied in ongeveer een maand kunnen bekijken. Als je een frequente bestuurder bent in Silicon Valley of New York, is de kans groot dat een bestuurder van de app je al op hun camera heeft gepakt.

Maar maak je geen zorgen. Nexar houdt vol dat ze niet geïnteresseerd zijn in het helpen van de lokale politie om hun ticketinkomsten te verhogen. Het bedrijf betoogt dat de app goede bestuurders een sterk bewijs van hun onschuld geeft in het geval van ongelukken, waardoor verzekeraars worden gestimuleerd om hun tarieven niet te verhogen. Het stelt zich ook voor dat de technologie verzekeringsmaatschappijen zal aanmoedigen om kortingen te bieden aan bestuurders die goede Nexar-ratings hebben. Wat betreft alle juridische kwesties met betrekking tot de nieuwe technologie lijkt Nexar's mede-oprichter Eran Shir grotendeels onbezorgd.

"Er zijn niet veel juridische belemmeringen in de Verenigde Staten voor wat Nexar aan het doen is, noch zou er moeten zijn." Shir vertelde de IEEE Spectrum. "Als je naast me rijdt en je bent een gevaarlijke chauffeur, wil ik er meer van weten zodat ik voorbereid kan zijn."

"Rechtbanken zeggen over het algemeen dat mensen over het algemeen weinig of geen verwachting hebben van privacy in de bewegingen van hun auto's op de openbare weg, zolang auto's niet overal worden gevolgd waar ze voor een lange periode gaan," voegde Shir eraan toe.

De app zou ook een netwerk creëren dat auto's op de weg verbindt die anders geen communicatie zouden hebben. Als een auto met Nexar een snel rijdende auto voor zich ziet rijden, kan de app bestuurders verderop waarschuwen dat de afwijkende persoon recht op hen af ​​komt. Autofabrikanten en verzekeringsmaatschappijen, om maar te zwijgen van bestuurders zelf, hebben al lang gedroomd van dit soort waarschuwingssysteem en plannen om sensoren te installeren in voertuigen die op korte termijn communicatie (DSRC) aanbieden, zijn momenteel in de maak.

Het leiderschap van Shir en Nexar is echter van mening dat hun app zo'n contant en hardware-intensief voorstel zal doden.

'DSRC is dood in het water,' zei Shir. "In plaats van het delen van informatie over een enkel voertuig, waarbij u een dichtheid van uitgeruste voertuigen van 10 tot 20 procent nodig hebt om effectief te worden, kunt u de informatie van alle voertuigen om u heen delen en beginnen met 1 procent. Het is een enorme krachtvermenigvuldiger."

Niet alleen dat, het is ook een hersenvermenigvuldiger. In plaats van alleen te rijden, zijn alle Nexar-bestuurders gekoppeld en helpen elkaar om het op de wilde wegen te maken. De app lanceert in de komende weken in 10 nieuwe steden, waaronder San Diego; Washington, D.C.; Chicago; en Seattle, dus als je op de lijst staat, is het misschien de moeite waard om een ​​foto te maken.