In zelfrijdende auto de snelweg op met Jort Kelder | Kelder & Klöpping
Zelfrijdende autotechnologie breidt zich snel uit - ondanks een paar, ahem, hobbels op de weg - maar het Witte Huis is naar verluidt ingesteld om de eerste landelijke set van regels voor de productie en verkoop van autonome auto's uit te geven.
De federale overheid zal dinsdag zijn rulebook publiceren, volgens rapporten. Tot nu toe varieerde de regelgeving met betrekking tot zelfrijdende auto's van staat tot staat, maar de nieuwe regels moeten in het hele land consistent zijn, waardoor een complex en inconsistent lappendeken van verschillende wetten wordt voorkomen.
Volgens de regels die zijn opgesteld door de National Highway Traffic Safety Administration en Department of Transportation, moeten bedrijven die zelfrijdende autotechnologie bouwen of testen de overheid een aanzienlijke hoeveelheid gegevens verstrekken en een 15-punts veiligheidsbeoordeling uitvoeren.
De verhuizing van de overheid is geen verrassing - het is een druk jaar geweest voor autonome autotechnologie. Tot voor kort was de regering er in essentie tevreden mee om haar voorlopige 2013-richtlijnen te laten gelden: "Het bureau gelooft niet dat zelfrijdende voertuigen momenteel klaar zijn om op de openbare weg te rijden voor andere doeleinden dan testen."
Die taal is ergens eerder dit jaar verwijderd en sindsdien is er veel gebeurd: de NHTSA kondigde aan dat het in februari de regels voor zelfrijdende auto's binnen zes maanden zou vrijgeven, en de waargenomen behoefte aan dergelijke voorschriften werd zelfs nog groter urgent in de nasleep van het eerste autonome auto-ongeluk in mei. Er werd gezegd dat federale richtlijnen in juli zouden komen, maar ze kwamen nooit, deels vanwege voortgezette studie na die eerste dood.
Gedurende het hele proces signaleerde de regering echter dat ze innovatie zou misleiden in plaats van te proberen het te onderdrukken door overregulering, en een opmerking van een ambtenaar in een persbezoek op maandag leek deze aanpak te ondersteunen.
"Wij stellen ons voor dat u in de toekomst uw handen van het stuur kunt halen en dat uw woon-werkverkeer rustgevend of productief wordt in plaats van frustrerend en uitputtend," vertelde Jeffrey Zients, directeur van de Nationale Economische Raad, aan verslaggevers.
De regels, die de DOT dinsdag zal publiceren, zijn nog niet volledig gedetailleerd, maar van hen wordt verwacht dat ze uniforme regulering bieden in alle 50 staten en consumentenkwesties aanpakken zonder bedrijven die al hebben geïnvesteerd in zelfrijdende auto's te overbelasten, inclusief Tesla, Google en Uber.
Nadat het rulebook is onthuld, is er een periode van 60 dagen voor openbare opmerkingen en wordt deze naar verwachting jaarlijks bijgewerkt.
GM Gifts Lyft $ 500 miljoen voor initiatief voor zelfrijdende auto's
Vanochtend heeft de Amerikaanse autofabrikant GM en de ritendienst Lyft een partnerschap van $ 500 miljoen aangekondigd om zelfrijdende auto's te ontwikkelen. Uit het rapport: GM zei dat het met Lyft zou samenwerken om een zelfrijdende auto te ontwikkelen waarmee klanten uiteindelijk een auto op hun smartphones kunnen bestellen en de voertuigapp kunnen hebben ...
De NHTSA om eerste autonome autoregels na de Tesla-crash vrij te geven
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is ingesteld om nieuwe regels voor te stellen voor het toezicht op autonome voertuigen.
Wetenschappers geven nieuwe beelden van Mars vrij in een ongeëvenaarde resolutie
Voor iets meer dan 11 jaar zat een Brits ruimtevaartuig met de naam Beagle 2 op het oppervlak van Mars zonder een piepgeluid. Het Europees Ruimteagentschap lanceerde de lander in december 2003 als onderdeel van de Mars Express-missie - de eerste poging tot onderzoek ooit om de rode planeet te bestuderen. Helaas verloor de ESA het contact met ...