Het ontbreken van Quadcopter-beperkingen zou kunnen leiden tot een civiele UAV-armsrace

De technologie achter de contra-drone-drone neemt een serieuze vlucht, zoals de Japanse politie begin december liet zien. Het systeem dat in Tokio vrij eenvoudig is getest - een grote drone duikt over een kleiner rotatieveld en haakt zijn prooi in een rechthoekig net. Het is als een cartoonvisie op een oceanische voedselketen, gespeeld door hemelrobots.

Hoewel er nog geen anti-quadcopter-technologie is om ze allemaal te regeren - een door het Witte Huis gesteunde prijs van $ 100.000 is voor de tinkerer die een manier bedenkt om een ​​drone zachtjes te stoppen - lijken netten een vroege koploper te zijn. In tegenstelling tot een pellet of raket, zullen netten minder vaak collaterale schade veroorzaken, waardoor ze aantrekkelijke opties zijn voor autoriteiten in Tokio, Parijs en andere stedelijke locaties.

Er zijn echter manieren om een ​​netwerk te omzeilen - en dat pad ligt op dronewijziging.

Zoals het er nu uitziet, vereist het bouwen van je eigen drone verbazingwekkend weinig beperkingen. De meeste Amerikaanse civiele voorschriften hebben gefocust op waar u kunt vliegen, niet wat je kunt vliegen: hij moet binnen het zicht blijven, minder dan 55 kilo wegen en een vlucht onder de 400 voet boven de grond houden. En dankzij een nieuwe FAA-regel moet u het vóór uw eerste vlucht registreren. Maar als u uw rekwisieten wilt upgraden naar, bijvoorbeeld, netvernietigende messen? Of, om de vuurkracht een beetje verder te nemen, een pistool aan je drone vastmaken?

Als je met je kanon drone op privé-terrein vliegt, zoals de autoriteiten van Connecticut in juli ontdekten, is er geen overtreding - behalve dan met gezond verstand. Werkelijk.

Dat wil niet zeggen dat alle drone-doe-het-zelvers op het punt staan ​​om wapens aan hun hobby toe te voegen - en weg van privé-eigendom wordt roekeloos gevaar een ding - maar je zou het argument kunnen maken dat als jachtvliegtuigen met vlijmscherpe snaren legaal zijn (hoewel verboden in delen van Brazilië), wat is het stoppen van razor drones? Netten konden nog steeds de meeste gemodificeerde drones uitschakelen, maar dingen worden interessant bij maximaal laadvermogen. Dingen worden ook interessant wanneer mensen autonome dronebesturing gaan gebruiken om ontwijkende manoeuvres te programmeren. Pret!

In extreme mate genomen, wordt dit een wapenwedloop van het tegengaan en tegenwerpen van drones. Is er een manier om dit in de kiem te smoren - zullen we regelgeving zien die het ontwerp dicteert van wat je mag vliegen? Kijken naar Amerika's favoriete voertuig - de auto - is om grenzen te zien. Zelfs als je spikes voor je auto bumper van Wal-Mart kunt kopen - en blijkbaar zal niemand je meteen overhalen als je semi heeft Mad Max -stijl wagenwieldoppen) - er zijn wetten die dat verplicht stellen, ja, je hebt een katalysator en de mate van tint op je ramen nodig.

We zullen ons dus niet verbazen als staten beginnen te schetsen hoe een acceptabel quadcopterontwerp eruit ziet, vooral als het gaat om het ontwijken van netten of wat dan ook de anti-drone rol vervult. Uiteindelijk, hoe dan ook - als de voortgangmars onvermijdelijk is, is de nalatigheid van de wetgevende tak ook.