Berlijn heeft geen echt vliegveld: Jeroen Akkermans legt uit - RTL NIEUWS
The Aerodrome, een volledig operationele drone-luchthaven in Nevada, factureert zichzelf als de eerste hub ter wereld waar onbemande luchtvaartsystemen voorrang hebben boven vliegtuigen met mensen erin. Als drone-oefenterreinen gaan, is de faciliteit in Boulder City geweldig; als een commerciële haven voor droneverkeer is het grotendeels nutteloos.
Ten eerste de leuke dingen: aangezien drones in de komende zes jaar een alomtegenwoordige sector van $ 2,07 miljard worden - dit is wat de mensen achter Aerodrome niet onredelijk voorspellen - zullen veel mensen moeten leren vliegen. Als u ruimte nodig heeft om vliegende technologie te gebruiken die u niet bezit of die u niet thuis kunt gebruiken, voldoen de nieuwste versies van de factuur. The Aerodrome heeft zich slim gepositioneerd als een trainingsfaciliteit. Het is net een net café van vroeger, dat een plek was om op internet te komen wanneer mensen het zo noemden en thuis geen computers hadden. Het is een plek om in de lucht te komen.
Als de Aerodome echter niet voldoet aan commercieel succes, zal dit afhangen van hoe nauw het zich richt op zelf gemaakte vergelijkingen met academische ziekenhuizen. In academische ziekenhuizen hebben patiënten natuurlijk nog steeds problemen die moeten worden opgelost. Een centrale UAV-bestemmingshub is een oplossing die op zoek is naar een probleem dat de meeste drone-operators niet hebben. Als je koopt dat drones een revolutionair potentieel hebben, komt dat potentieel voort uit het gemak waarmee ze vliegen en de allerbeste luchtige behendigheid. Vliegvelden werden een ding omdat jets loopbanen nodig hebben. Quadcopters en zelfs kleine drones met vaste vleugels kunnen met de hand worden gelanceerd. Hier is de Aerodrome een internetcafé in een tijdperk van smartphones.
Wat de toekomstige drone-onderneming ook is (inspecteren van bouwlocaties, bijvoorbeeld, of het in kaart brengen van kunstmestgebruik op boerderijen), veel zijn logisch als gegevens verzamelen in de buurt van specifieke locaties. Of het is het vervoeren van defibrillatoren, zoals SkyOp drone-opvoeder Brian Pitre onlangs vertelde omgekeerde en andere soorten punt A-naar-B lading ophalen.
Cargo drongroepen hebben humanitair potentieel in plaatsen zoals Rwanda, waar drones obstakels voor het transport kunnen overwinnen om medische benodigdheden te leveren. Maar bezorgingsdrones in de Verenigde Staten, zoals aangeprezen door Amazon en Google Wing, willen het cluster verlaten. Ze schieten voor je deur. Er zijn veel obstakels in de weg - aanvaringen vermijden; het feit dat de Federal Aviation Administration historisch gezien niet toestond dat luchtvaartuigen voorbij de gezichtslijn van een exploitant zouden vliegen; of consumenten zelfs willen dat drones boven hun stoep hangen - maar het ontbreken van een JFK van drones is er niet één.
Lange mensen moeten zich niet al te veel zorgen maken over het risico op kanker, zegt de wetenschapper
Eind oktober sloeg een studie gepubliceerd in de Proceedings van de Royal Academy B angst in de harten van lange mensen. De krant meldde dat ze een groter risico op kanker hebben dan hun kortere leeftijdsgenoten. Maar een professor aan het University College London vindt niet dat grote mensen te bezorgd moeten zijn.
'Regular Show' is 'vrijdag' voor kinderen, maar ook voor snoertjes
Regular Show, een cartoon over twee anthropomorfe dieren en hun collega's, is het geesteskind van J.G. Quintel, een animator die The Marvelous Misdventures of Flapjack leidde, die van 2008 tot 2010 op Cartoon Network liep. Regular Show ging in première in 2010 en heeft zijn protagonisten gevolgd, Mordecai (een bluejay) en Rig ...
NASA wil ontwerpen voor lange termijn, diep-ruimtewoning op Mars
NASA heeft vandaag aangekondigd dat het een oproep zou doen voor ontwerpvoorstellen met betrekking tot prototype deep-space habitats die astronauten zouden huisvesten tijdens een langdurige ruimtemissie die enkele maanden of zelfs jaren duurt. Meestal past het in de plannen van het bureau om astronauten tegen 2040 naar Mars te sturen. Alt ...