De grootste bedreiging voor zelfsturende auto's is idiot menselijke stuurprogramma's

$config[ads_kvadrat] not found

Column Erwin den Hoed: Is de zelfrijdende auto een bedreiging voor het autobedrijf?

Column Erwin den Hoed: Is de zelfrijdende auto een bedreiging voor het autobedrijf?
Anonim

Zelfrijdende auto's, zoals baby slangen en tieners, zijn meer bang van je dan jij. Met goede reden.

Op donderdag bleek uit een bijgewerkt rapport van de staat Californië aan Associated Press dat zelfrijdende auto's van Google en Delphi Automotive's grootste bedreiging hun maker is: Humans. Het rapport detailleerde zes ongevallen waarbij zelfrijdende auto's ondervonden dat het grootste deel van het ongeval gering was in autoschade en menselijke letsels, en dat mensen grotendeels schuldig waren.

De Associated Press ging na het Ministerie van Motorvoertuigen (DMV) voor het achterhouden van details over deze ongevallen. Het gebrek aan transparantie maakte critici van slag die een beter inzicht wilden in wat de toekomst van het rijden zou kunnen zijn. Al deze ongelukken deden zich voor in Silicon Valley in Mountain View of Palo Alto, waarbij de vraag opkwam of de lokale autoriteiten details over de ongevallen begroeven om water te vervoeren voor de lokale techreuzen.

De zelfrijdende Google-auto, geïntroduceerd in 2009, kreeg veel scepsis over hun veiligheid en hoe snel ze in staat waren op de dynamische weg te rijden. Die bezorgdheid wordt bevestigd door een aantal actuele gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration waaruit blijkt dat zelfrijdende auto's een ongevallencijfer van ongeveer 4 per 100.000 mijlen hebben, hoger dan het landelijke gemiddelde van 0,3 voor ongevallen die niet tot verwondingen leiden.

Zelfrijdende auto's lijken voor het grootste deel veilig te zijn - een goed teken voor deze bedrijven. Als hetzelfde zou kunnen worden gezegd voor de rest van ons, op koolstof gebaseerde chauffeurs die de weg op slepen.

$config[ads_kvadrat] not found