Stealth - Hoe werkt het? (Northrop B-2 spirit)
De U.S.Luchtmacht maakt duidelijk zijn plan om de B-2 Stealth-bommenwerper, ontwikkeld in de jaren tachtig aan het einde van de Koude Oorlog, te moderniseren om ervoor te zorgen dat het iconische spionvliegtuig operationeel blijft tot 2058. De B-2 is ingevlogen in elk Amerikaans leger bomcampagne sinds de interventie in Kosovo, en de nieuwe upgrades zullen betekenen dat het een essentieel onderdeel blijft van de Amerikaanse luchtmacht.
"Het is een bewijs van het technische team dat we hier in 2016 zijn en de B-2 kan vandaag nog steeds zijn werk net zo goed doen als in de jaren '80. Terwijl we uitkijken naar modernisering, zou niemand moeten denken dat de B-2 niet klaar is om de bedreigingen die er vandaag zijn te verwerken, "vertelde Maj. Kent Mickelson, operationeel directeur van het 394e squadron voor gevechtstrainingen, Scout Warrior. "Het is echt een geweldig bombardementplatform en het is gewoon een wonder van technologie."
De B-2 bood Amerikaanse piloten het vermogen om achter de Sovjetradar en luchtverdediging te varen om conventionele wapens en kernwapens te droppen op waardevolle doelen. Hoewel sommige van zijn communicatie- en avionica-technologie een 21e-eeuwse upgrade nodig hebben, zal de fundamentele structuur van het vliegtuig goed blijven presteren, ver van de verwachtingen. In moderne oorlogsvoering wordt de levensduur van een technologie gewoonlijk gemeten in maanden en jaren, maar nooit in tientallen jaren.
Het was een van de meest gesloten militaire projecten ter wereld tijdens zijn ontwikkeling, en tot op de dag van vandaag bestaan er maar weinig beelden in het vliegtuig in het openbaar. In feite zijn twee Northrop-technici veroordeeld voor spionage wegens het verkopen van informatie over de B-2 aan de Sovjet-Unie en andere militaire tegenstanders.
"De B-2 vertegenwoordigt een enorme technologische sprong van onze oude platforms zoals de B-52 en de B-1-bommenwerper. Dit betrof het beste nemen van wat beschikbaar is en het aan de vliegtuigbemanning geven, "zei Mickelson.
Op dit moment blijven slechts 20 van de B-2 in actieve dienst en vanwege bezuinigingen na het einde van de Koude Oorlog zijn er slechts 21 ooit geproduceerd, lager dan een initiële schatting van 132. Het prijskaartje van bijna $ 1 miljard voor elke B- 2 en aanzienlijke onderhoudskosten lieten het Congres andere militaire prioriteiten financieren dan tactische bombardementen over lange afstanden. Niettemin begon de luchtmacht in 2012 met een modernisering van de hele vloot van 10 jaar, 2 miljard dollar.
Dit programma zal helpen bij nucleaire en conventionele communicatie. Het zorgt voor een zeer grote toename van de beschikbare bandbreedte voor de B-2, wat een verhoogde snelheid van de gegevensstroom betekent. "We zijn enthousiast over deze upgrade," zei Mickelson.
Bekend om 40 uur per keer te vliegen, is het vliegtuig bijna niet waar te nemen vanwege zijn unieke vorm en radarafbuigtechnologie. De geüpgradede B-2 zal ook livebeelden van nabije drones kunnen ontvangen, waardoor het vermogen van de piloot om locaties nauwkeurig te richten verbeterd wordt en onschuldige omstanders vermeden kunnen worden, evenals het lokaliseren van inkomende tegenstanders.
"De hele sleutel is om ons een beter situationeel bewustzijn te geven, zodat we in de cockpit goede beslissingen kunnen nemen over waar we het vliegtuig moeten plaatsen", voegde hij eraan toe.
Maar misschien is de belangrijkste reden waarom Amerikaanse piloten zo opgewonden zijn dat de B-2 zal blijven hangen, dat het, zoals de toevallige waarnemer zich kan voorstellen, heel leuk is.
"Het is een droom om te vliegen. Het is zo glad. "Michelson zei.
Millarworld's 'Reborn' mag uitleggen Waarom Netflix blijft onthouden
Het universum van Marvel / Netflix is in gevaar, maar Netflix zweet het waarschijnlijk niet. De streaminggigant maakt echt gebruik van zijn eigen stripbibliotheek IP-bibliotheek, Millarworld, met de 2016-strip 'Reborn' die samen met andere Millarworld-originelen de productie betreedt als een Netflix-originele film.
Waarom de Keynote van Ajit Pai in Verizon in DC vandaag nog geheim blijft
Ajit Pai hield een keynote-toespraak bij Verizon-kantoren in Washington, D.C. als onderdeel van een jaarlijkse conferentie, maar ondanks het legitieme publieke belang zullen ze niet openbaar worden gemaakt.
Waarom vliegen we onze persoonlijke vliegtuigen niet naar het landhuis van Hugo Gernsback?
"Binnen twintig jaar zullen er veel meer vliegtuigen in de lucht zijn dan nu met auto's op de grond. Er zal een grote exodus zijn vanuit de stad naar het land, niet een beweging terug naar de boerderij, maar hoogstwaarschijnlijk een beweging terug naar huis. Ontoegankelijke en praktisch waardeloze percelen op de meest afgelegen plek ...