Tesla Releases New Firmware 2020.44, Elon Musk Discusses Tesla’s Past
Elon Musk staat niet stil. Hoewel de CEO van Tesla mogelijk plannen heeft om een volledig elektrische semi-vrachtwagen, een nieuwe supercar en een instapmodel voor sport utility vehicles uit te geven, werkt hij ook aan een aantal software-updates voor bestaande auto's. Op zaterdag onthulde Musk enkele aankomende veranderingen die zouden moeten helpen met het doel van Tesla om soepel, autonoom rijden mogelijk te maken.
De top van de lijst is een oplossing voor het rouleersysteem in bestaande voertuigen. Twitter-gebruiker Todd Bourne klaagde dat de huidige implementatie ertoe leidde dat hij vrijdag een theatershow mistte, waarbij zijn vrouw op de smartphone overschakelde naar Google Maps om de reis te voltooien. Musk beloofde dat een oplossing "bijna klaar" was.
"Het softwareteam is begraven in Model 3-oplevering en lastige bugfixes, maar dat is nu grotendeels gebeurd," vertelde Musk aan zijn volgers op Twitter, waaruit bleek dat de $ 35.000-auto van het bedrijf voorbij zijn initiële bugfix-fase na de lancering vorige zomer is gekomen. Vanaf hier plant het bedrijf nieuwe updates voor bestaande eigenaars van de Model S, Model X en Model 3 die afhankelijk zijn van een groot touchscreen in het midden voor een aantal bedieningselementen.
Wijzigingen in de routeplanner zijn de sleutel tot het doel van Tesla om een volledig autonome auto te produceren. Het bedrijf beweert dat elke auto die sinds oktober 2016 wordt verzonden, over de nodige camera's en sensoren beschikt om volledige autonomie te ondersteunen, terwijl het bedrijf de Nvidia Drive PX 2 voor semi-autonome toepassingen zal uitschakelen als blijkt dat het systeem een snellere processor nodig heeft om te werken. Naast routeringsverbeteringen onthulde Musk in een inkomensbezoek in februari dat hij "behoorlijk enthousiast" was over de vooruitgang op het gebied van kunstmatige intelligentie, maar gaf toe dat Tesla zijn doel van autonoom autonoom rijden op de kust tegen 2017 miste.
Bekijk een voorbeeld van het systeem hieronder:
De autonomie-functie, die momenteel $ 3.000 kost, wordt op de website van Tesla gepresenteerd als een spraakgestuurd systeem dat sterk afhankelijk is van automatische routering:
Het enige dat u hoeft te doen, is instappen en uw auto vertellen waar u moet zijn. Als je niets zegt, kijkt de auto naar je agenda en neemt je mee naar de veronderstelde bestemming of gewoon thuis als er niets op de kalender staat. Uw Tesla zal de optimale route berekenen, door stedelijke straten navigeren (zelfs zonder rijstrookmarkeringen), complexe kruispunten beheren met verkeerslichten, stopborden en rotondes en omgaan met dicht opeengepakte snelwegen met auto's die met hoge snelheid rijden.
Als Tesla de wil van Volkswagen en TomTom op het gebied van autonomie wil verslaan, moet het ervoor zorgen dat de routering perfect is.
Autonoom rijden zal een gouden tijdperk van uitbenen in auto's inluiden: onderzoek
Ik veronderstel dat het slechts een kwestie van tijd was voordat iemand deze cruciale belangrijke vraag oprakelde. En godzijdank deden ze dat, want we kunnen nu met toenemende zekerheid zeggen dat wat je al hoopte in je hart des harten zou zijn: autonoom rijden zal waarschijnlijk een gouden tijdperk van uitbenen in auto's inluiden.
Hoe Elon Musk, Waymo en Uber All Over-Beloofd waren met Autonoom Rijden
Autonoom rijden is niet eenvoudig. Tesla CEO Elon Musk, die in 2016 beloofde dat zijn auto's tegen het einde van het volgende jaar volledig autonoom zouden rijden, zei vorige week dat het "buitengewoon moeilijk" is, een probleem waar Waymo en Uber ook mee worstelden .
Tesla: Dit is hoe autonoom rijden kan leiden tot zelfleverende auto's
Klaar voor je Tesla om zichzelf te bezorgen? Als je de belofte gelooft van volledig autonome auto's van Elon Musk, zou die visie net om de hoek kunnen liggen. De innovatie zou vrachtwagenchauffeurs kunnen bevrijden van alledaags werk, terwijl ze ook de industrie revolutionair kunnen veranderen.