Openbaar vervoer meenemen kan een snel spoor zijn naar een betere gezondheid

Ziek van achter het stuur zitten in het spitsuur altijd ? Nou, er is geen beter moment om te beginnen met de bus te nemen of met de trein te rijden, volgens een nieuwe studie die zojuist is gepresenteerd op de Scientific Sessions van de American Heart Association op 8 november.

De studie bracht de gezondheids- en pendelgewoonten van 5.908 volwassenen in Osaka, Japan in kaart. De verschillende soorten vervoer door de deelnemers waren onder meer autorijden, de bus of trein nemen en wandelen of fietsen naar het werk.

Onderzoekers van het Moriguchi City Health Examination Center controleerden de kans op obesitas, diabetes en bloeddruk bij de deelnemers in relatie tot het soort vervoer dat ze dagelijks gebruikten. De gemiddelde leeftijd van de deelnemers was tussen 49 en 54 jaar oud.

In vergelijking met mensen die dagelijks naar het werk rijden, hadden de mensen die het openbaar vervoer namen 44 procent minder kans op overgewicht, 34 procent minder kans op diabetes en 27 procent minder kans op hoge bloeddruk.

We gaan ervan uit dat we niet altijd te maken hebben met woede en files op de weg, maar dat dit de reden kan zijn dat er minder bus / trein forensen een hoge bloeddruk hebben. Plus, de noodzaak om naar hun bus- of treinhaltes te lopen draagt ​​bij aan de hoeveelheid dagelijkse oefening die deze pendelaars krijgen. Er dient echter te worden opgemerkt dat de rij-groep voornamelijk uit mannen bestond, terwijl vrouwen eerder gebruikmaakten van het openbaar vervoer, lopen of fietsen naar het werk.

Maar wat echt verrassend is, is dat de mensen die het openbaar vervoer namen ook gezonder waren dan de mensen in het onderzoek die liepen of fietsten naar hun werk.

Waarom is dat? De hoofdauteur van de studie en de directeur van het gezondheidscentrum van de Moriguchi, Hisako Tsuji, merkt op: "Als het meer dan 20 minuten eenrichtingsverkeer kost om te pendelen door te wandelen of te fietsen, lijken veel mensen het openbaar vervoer of een auto te nemen in stedelijke gebieden van Japan. "Dit is logisch - vooral in een omgeving die de neiging heeft om koude, besneeuwde winters te krijgen. Bovendien heeft de wandel- en fietsgroep mogelijk niet zo ver gereisd om naar het werk te gaan als de groep van het openbaar vervoer wandelde om naar hun respectieve bus- of treinhaltes te gaan.

Dus wat betekent dit voor Amerikaanse pendelaars?

Volgens de meest recente US Community Survey-resultaten van het Amerikaanse Census Bureau, zijn de meeste Amerikaanse forenzen met auto's gaan werken met 76,4 procent alleen rijden en nog eens 9,4 procent carpoolen. Slechts 5,2 procent van de mensen nam het openbaar vervoer en er waren nog minder wandelaars (2,8 procent) en fietsers (0,6 procent).

Dat betekent dat bijna 86 procent van de ondervraagde Amerikanen naar hun werk reed, wat betekent dat er een groot deel van de bevolking is met een hoger risico op obesitas, diabetes en hoge bloeddruk … die allemaal in de VS misschien nog meer overdreven zijn dan Japan als Tsuji gooide schaduw merkte op: "Fysieke activiteit kan effectiever zijn in het verminderen van diabetes onder de Japanse bevolking dan onder een westerse bevolking." (Ouch.)

Het lijkt er echter op dat Amerikanen langzaam het openbaar vervoer accepteren als een levensvatbare, gemakkelijke en kosteneffectieve manier om te komen waar ze naartoe gaan. Volgens de American Public Transportation Association waren er in 2013 een recordaantal van 10,7 miljard trips op Amerikaans openbaar vervoer, wat in bijna zes decennia het hoogste niveau is van openbaar vervoer. Nu er meer treinsystemen worden gebouwd, busroutes worden gestroomlijnd en de nadruk wordt gelegd op het sparen van middelen, lijkt het alsof het reizen per openbaar vervoer (en het mogelijk verhogen van onze gezondheidsniveaus) elk jaar gemakkelijker wordt.

De onderzoekers in Osaka merken echter op dat er geen echte manier is om te zeggen of een betere gezondheid van OV-mensen een situatie van kippenei is. Waren de openbaar-vervoerders in het algemeen gezonder of werden ze gezonder omdat ze het openbaar vervoer gebruikten?

Hoe dan ook, we zijn nu op zoek naar onze buspassen …