Faraday Future breekt terrein op massieve fabriek: "This Is the Fun Part!"

Blijkbaar is er een toejuiching onder leidinggevenden van Faraday Future, wanneer het jonge elektrische auto-bedrijf een kickstart nodig heeft. Het is eenvoudig en gaat als volgt:

"Dit is het leuke gedeelte!"

"Iedereen verwacht een slogan van mij en ik zal het nog een keer zeggen," Dit is echt het leuke gedeelte "", zei Faraday Future Vice President Manufacturing Dag Reckhorn, terwijl hij op een woensdagmiddag over een podium leunde in een ongerept evenementencentrum.. Met kamerhoge ramen achter hem die een weids uitzicht bood op de oranje woestijn van Nevada, droeg hij zijn zonnebril op het podium.

"We gebruiken dat de hele tijd wanneer we onszelf opbeuren om de beste auto's en de beste fabriek ter wereld te maken," zei hij. "1, 2, 3: dit is het leuke gedeelte!"

Reckhorn werd gepompt. Hij was op een baanbrekende ceremonie (livestreamed op YouTube, natuurlijk), voor Faraday's enorme nieuwe fabriek, die Faraday in twee jaar wil openen in plaats van de geprojecteerde vier.

"Voor degenen onder jullie die ons nog niet kennen, we zijn een bedrijf van gepassioneerde makers uit de technologie- en automobielindustrie," zei Reckhorn. "We ontwikkelen hoogwaardige elektrische voertuigen die extreme technologie en intuïtieve connectiviteit bieden."

De door China gesteunde, in de VS gevestigde autofabrikant - hij onthulde alleen zijn volledig belachelijk concept car in januari bij CES in Las Vegas - zal uiteindelijk 4.500 mensen aannemen als de fabriek de komende tien jaar volledig operationeel is. De helft komt uit Nevada.

Reckhorn zei ook dat een "uitgebreide landelijke zoekactie" eindigde met de stad North Las Vegas en het Apex Industrial Park, waar de fabriek van 900 hectare zal worden gebouwd.

De nabijheid van Vegas en zijn toevloed van toeristen van over de hele wereld bleek ook een factor te zijn: vroeg in zijn opmerkingen, leunde Reckhorn in de microfoon om te zeggen: "42 miljoen bezoekers per jaar, we verwachten dat sommigen van hen onze auto. We zullen het erg druk hebben. Vertel het de bezoekers."

Voordat Reckhorn en Ding Lei - een autodidactieveteraan van Faraday-backer en de Chinese techreus LeTV - samen met Faraday-topman Tom Wessner en gouverneur van de staat Nevada, Brian Sandoval, hun schoppen buiten in de grond konden zetten, onthulden ze een model van de plant:

"Dit project is groot en gecompliceerd en toch blijft onze tijdlijn agressief. Ons doel is om een ​​project te voltooien dat traditioneel vier jaar zou duren, "zei Reckhorn. "We willen het in de helft van de tijd doen. En we willen nog steeds een geweldige job doen."

Zorgen over onderdelenvoorraden - een reden voor vertraging bij het leveren van de Tesla Model X - werden preventief onder controle gehouden door Wessner, die zei: "meer dan 90 procent van de onderdelen voor ons eerste voertuig zijn al afkomstig uit Noord-Amerika, Europa en Azië."

Californië is misschien de hoofdstad van elektrische auto's in Amerika met de fabriek in Fremont van Tesla, maar Nevada wordt binnenkort de belangrijkste rivaal. Ongeveer 420 mijl ten noordoosten van Faraday's geplande North Las Vegas-fabriek ligt Tesla's Gigafactory - net ten oosten van Reno - die binnenkort lithiumionbatterijen voor het autobedrijf van Elon Musk gaat maken.

Na voltooiing heeft de Gigafactory de grootste voetafdruk van elk gebouw ter wereld, zo liet Musk onlangs weten tijdens het Tesla Model 3-debuut.

Hoewel er werk aan de winkel is - we weten bijvoorbeeld niet veel over wat voor soort auto's Faraday gaat maken - lijkt het toch, voor de ceremonie van woensdag, dat zeker:

"Dit is het leuke gedeelte!"