De Butt-vormige Airlander 10 neemt zijn eerste vlucht

De Airlander 10, 's werelds grootste vliegtuig, heeft zijn eerste vlucht genomen en heeft het grootste, stompe vliegobject van de mensheid de lucht in gestuurd.

Hoewel het misschien niet in de plannen voor de Airlander 10 was om de (kontvormige) indruk te maken, is de publiciteit op zijn minst behoorlijk groot geweest. Het luchtschip is een hybride vaartuig dat elementen uit een luchtballon, helikopter, vliegtuig en menselijk achterste combineert, waardoor het de eerste in zijn soort is qua ontwerp en conceptvoltooiing. Hoewel het idee van passagierszwaarden die een enorme comeback maken, een hele klus kan zijn, is het gevoel van nostalgie voor een tijd die maar weinigen van ons ooit hebben meegemaakt nog steeds waar - en het creëren van een alternatieve methode van vliegreizen met dat in gedachten bracht de Airlander tot leven.

Met het gedeeltelijke doel om eerst vrachtvliegtuigen te vervangen, markeerde de aanvankelijke start van de Airlander in het VK vandaag het begin van iets nieuws. Het evenement vond plaats op (en uiteindelijk op) het vliegveld van Cardington, ongeveer 45 mijl ten noorden van Londen.

De Airlander 10 is ontwikkeld door een bedrijf met de naam Hybrid Air Vehicles en biedt de mogelijkheid om meer vracht te vervoeren met minder brandstof. In feite kan het maximaal 22.050 kilo wegen (zowel vracht als mens) en is ontworpen om een ​​hoogte van 16.000 voet te bereiken tijdens een reis van maximaal 90 mijl per uur. Hybrid Air Vehicles 'Chief Executive, Stephen McGlennan, heeft hoge verwachtingen na de testrit van vandaag. "Het is een geweldige Britse innovatie," zei hij. "Het is een combinatie van een vliegtuig dat delen van normale vliegtuigen met vaste vleugels heeft, het heeft een helikopter, het heeft luchtschip."

Ondanks dat het is ontwikkeld voor het Amerikaanse leger, verwacht HAV dat het luchtschip zal bestaan ​​voor zowel militair als civiel gebruik - voor de juiste prijs natuurlijk. Om te helpen met hun flinke doelen is het bedrijf van plan in de vroege jaren 2020 een nieuwe versie van het luchtschip te ontwikkelen die in totaal 10.000 pond kan vervoeren tijdens de vlucht. Hoewel het idee van een cruise naar een verre bestemming op een luchtschip misschien leuk klinkt, duurt het een tijdje voordat de gemiddelde Joe een prijsbereik krijgt van het bedrijf.