Tesla mikt op China met verbetering van de luchtkwaliteit Claims van Bioweapon Defense Mode

Het is geen geheim dat Elon Musk en Tesla Motors samen op zoek gaan naar de Chinese markt voor elektrische voertuigen. Het is een enorme, ontluikende middenklasse en de overheid wil dat burgers elektrische voertuigen besturen. Verontreinigingsniveaus in de grote steden van de natie zijn schandalig en ongezond. Niemand zal dan verbaasd zijn dat Tesla zojuist enkele indrukwekkende demonstratieresultaten heeft vrijgegeven van zijn luchtzuiverende biowapen verdedigingsmodus.

Zoals beschreven in een nieuw persbericht vandaag, gooide Tesla een Model X in een luchtbel en pomte buitensporige hoeveelheden PM2.5, de 'meest gevaarlijke vorm van vervuiling', in de luchtbel.

"Een model X werd geplaatst in een grote luchtbel verontreinigd met extreme vervuilingsniveaus (1.000 μg / m3 PM2.5 versus de 'goede' luchtkwaliteitsindexlimiet van 12 μg / m3 van de EPA). We hebben toen de valk deuren gesloten en Bioweapon Defense Mode geactiveerd."

Binnen twee minuten, zegt Tesla, was de lucht in de Model X ademend. Gezond, zelfs. Niet alleen dat, maar het HEPA-filter verminderde verontreinigingsniveaus in de bubbel zelf - d.w.z. buiten de auto - in de loop van de tijd.

Afgezien van gevallen van het rijden door echte biowapenaanvallen, lijkt de functie gemaakt voor gebruik in een smogige omgeving zoals die van China. En dat weet Tesla, want Tesla heeft al geruime tijd de Chinese markt in de gaten.

In 2012 kondigde China zijn plan aan om tegen 2020 5 miljoen elektrische voertuigen op de weg te krijgen. De regering was voornemens EV-onderzoek, -ontwikkeling en -productie in China aan te sporen. Toch zou Tesla liever die markt zelf bezitten. De Model S en de Model X zijn misschien wel de meest luxueuze EV's op de markt, en de Model 3 maakt diezelfde luxe relatief betaalbaar.

Model 3 is verschuldigd in ~ 2 jaar. Een China-fabriek voor lokale vraag-cd is zo snel als een jaar later. Een fabriek in Europa zal om dezelfde reden gebeuren.

- Elon Musk (@elonmusk) 25 oktober 2015

Musk heeft van tevoren over dit verlangen gehoord. Vorig jaar vertelde hij het aan China Xinhua News Agency dat Tesla in 2018 productie-installaties in China zou oprichten. "Het is duidelijk dat we China op een zeer lange termijn moeten denken. We moeten het vertrouwen van de Chinese consumenten gestaag uitbreiden, "vertelde Musk Xinhua en voegde eraan toe: "China is op dit moment aantrekkelijk, en op de lange termijn."

Een goede manier om 'het vertrouwen van de Chinese consument gestaag te vergroten' zou zijn om hen frisse, kwalitatieve lucht te geven - wat biowapen defensiemodus blijkbaar ook kan doen.

"Bioweapon Defense Mode is geen marketingverklaring", zegt de Tesla-uitgave van vandaag, "het is echt. Je kunt een bioaanval op militaire basis letterlijk overleven door in je auto te zitten. '

Maar dat is een vals dilemma. Een functie is niet noodzakelijk een van beide echt of een marketingverklaring: je kunt ze allebei daadwerkelijk hebben. En dat maakt Tesla zo krachtig: vaak zijn de kenmerken van de voertuigen tweesnijdend, echt en goed functionerend, maar ook goed voor zaken. China, en markten elders, hoeven niet genoegen te nemen met slechts een van de twee.