The Boring Company is van plan een Las Vegas-loop te bouwen vóór CES 2021

The Boring Company is op weg naar Las Vegas. De autoriteit achter het conventiecentrum van de stad kondigde woensdag aan dat het de tunnelbrekerij van Elon Musk heeft gekozen om een ​​doorvoersysteem te bouwen. Het systeem zal bezoekers helpen vermijden om twee mijlen van begin tot eind te lopen door het gebruik van autonome elektrische auto's aan te bieden, met de voorgestelde optie voor toekomstige uitbreiding naar de stad en de luchthaven.

"We zijn verheugd om samen te werken met de Las Vegas Convention and Visitors Authority om een ​​massaal transit-systeem van wereldklasse te bieden in Las Vegas," zei Steve Davis, president van The Boring Company, in een verklaring. Het bedrijf zal moeten wachten op de definitieve goedkeuring van het bestuur van de autoriteit op 12 maart voordat het werk kan beginnen. "Na goedkeuring kan het binnen een jaar worden gebruikt door gasten van het Las Vegas Convention Center, ter ondersteuning van de tijdlijn van de LVCVA-uitbreiding."

Het centrum, dat jaarlijks meer dan een miljoen bezoekers verwelkomt, is misschien het best bekend in de technische wereld voor het houden van CES in januari. De autoriteit beweert dat haar voortdurende uitbreiding op tijd klaar is voor de show van 2021. Na voltooiing zal het 200 hectare beslaan, meer dan het dubbele van de pre-expansiegrootte van ongeveer 73 hectare.

Dit grotere centrum zou het rondreizen moeilijker dan ooit kunnen maken. Daarom plaatste de autoriteit vorig jaar een verzoek om informatie om de belangstelling voor een nieuw transitosysteem te peilen. Dit werd gevolgd door een verzoek om een ​​voorstel, dat leidde tot interviews met niet nader genoemde 'gekwalificeerde respondenten' vóór het definitieve besluit. Het potentiële ontwerp van het boringsbedrijf wordt hieronder beschreven:

Het is een grote overwinning voor het bedrijf van Musk, onthuld aan het begin van 2017 nadat hij steeds gefrustreerder was geworden door het verkeer in Los Angeles. Tunnels zouden dit oplossen, Musk-redenen, omdat ze steden in staat stellen 3D-netwerken te bouwen en het geïnduceerde vraagprobleem op te lossen, waarbij Musk beweert dat Los Angeles genoeg tunnels zou kunnen bouwen om de hele bevolking van de Verenigde Staten te vervoeren. In december 2018 onthulde The Boring Company een testtunnel van 1,14 mijl in Hawthorne, Californië, met een ontwerp dat autonome elektrische auto's met een snelheid tot 150 km / u gebruikt.

Musk demonstreerde dit bij de lancering in december met een Tesla Model X, die het bedrijf zal leveren aan voetgangers en fietsers, maar het systeem ondersteunt andere automerken die zijn uitgerust met de juiste gidswielen voor de veiligheid. Hands-on indrukken zeiden dat de rit hobbelig was en beperkt tot 50 mph, en Musk heeft gezegd dat de volgende stap van het bedrijf is om deze hogere snelheden te demonstreren:

De volgende stap voor @BoringCompany Loop vertoont een hoge doorvoer bij hoge snelheid. Doel is 4000 voertuigen / uur bij 155 mph (250 km / h).

- Elon Musk (@elonmusk) 19 december 2018

De bouwkosten van de Hawthorne-tunnel bedragen $ 10 miljoen, wat veel lager is dan de geschatte gemiddelde prijs van een standaardtunnel van $ 1 miljard per mijl, dankzij de efficiëntie bij het graven van tunnels en door het bouwen van een tunnel van slechts 14 voet breed, ongeveer de helft van de diameter van een enkele rijstrook. tunnel.

Als het congrescentrum het plan van de autoriteit goedkeurt, is de volgende stap het finaliseren van het ontwerp, de constructie en de exploitatieplannen. De twee partijen onderhandelen dan over een contract voor definitieve goedkeuring, gereed voor goedkeuring door de raad in juni. De autoriteit schat de fiscale impact van het project op ongeveer $ 35 tot $ 55 miljoen.

Het is onduidelijk wat het eerste openbare project van The Boring Company zal zijn. De burgemeester van Chicago, Rahm Emanuel, kondigde in juni 2018 aan dat hij Musk had gekozen om een ​​verbinding tot stand te brengen tussen de luchthaven van de stad en de binnenstad, een rit die 16 mijl met de auto duurt. Het project heeft sindsdien de "X Line" -namen overgenomen. Planners dringen er bij de gemeenteraad op aan om het project goed te keuren voordat de tweede termijn van Emanuel in mei wordt geëindigd, maar recente rapporten suggereren dat ambtenaren afkoelen. Musk beweerde bij de onthulling dat het onwaarschijnlijk was dat de koppeling langer dan drie jaar zou duren om te bouwen.

Het bedrijf heeft ook gesprekken gevoerd met San Jose over het bouwen van een link, en het heeft gedetailleerde voorstellen voor een metrohalte in Los Angeles naar het Dodgers Stadium. Een Australische politicus heeft interesse getoond in het bedrijf dat graaft om de verkeersproblemen van Sydney op te lossen, en Musk beweert dat hij gesprekken had met de directeur van CERN over het helpen bouwen aan een nieuwe deeltjestunnel. Gesprekken met New York City vielen echter naar verluidt door over logistieke kwesties.

"De selectie van The Boring Company voor de on-property, guest transport-oplossing van het Las Vegas Convention Center leidt de weg naar de evolutie van het transport in het algemeen in Zuid-Nevada," zei president en CEO van LVCVA, Steve Hill, in een verklaring. "Onze bestemming gedijt op innovatie en heruitvinding en het concept van The Boring Company stelt ons in staat om de ervaring van wereldklasse te blijven bieden die onze gasten en klanten gewend zijn en om mensen op een efficiënte en kosteneffectieve manier met geavanceerde technologie te verplaatsen."

Als het "loop" -systeem van The Boring Company succesvol blijkt, kan dit leiden tot meer ambitieuze transportmiddelen. De hyperloop, voor het eerst beschreven in Musk's 2013 white paper, kon de pods door een vacuümgesloten buis verplaatsen met snelheden tot 700 mph. De website van het bedrijf beweert dat lagere tunnelingkosten dergelijke projecten duurzamer zouden maken, waardoor reizen van New York naar Washington, D.C. in minder dan 30 minuten mogelijk zou zijn.

Toekomstige CES-shows kunnen de weg naar de toekomst op meerdere manieren effenen.