Een risicovolle zuidpool-winterreddingsmissie is aan de gang

$config[ads_kvadrat] not found

Wat gebeurt er als al het ijs op de Noordpool en Zuidpool zou smelten?

Wat gebeurt er als al het ijs op de Noordpool en Zuidpool zou smelten?
Anonim

Een gewaagde reddingsmissie is momenteel aan de gang om een ​​zieke wetenschapper van de meest afgelegen plek op aarde naar huis te brengen. De plaats is het Amundsen-Scott South Pole Station en het plan is riskant. Het zou aanzienlijk eenvoudiger zijn om het internationale ruimtestation te evacueren.

Elk jaar tekenen ongeveer 50 wetenschappers en technici zich in voor een onmogelijke moedige missie: de winter doorbrengen op de zuidpool van de planeet. Overweeg dit: bij het Amundsen-Scott South Pole Station, bestaat elk jaar uit een enkele dag en een enkele nacht. De zon ging onder op 22 maart en zal pas op 20 september opnieuw opstaan. Nu de overgrote meerderheid van de inwoners van de Aarde op de komende zomerzonnewende wachten, naderen de bewoners van Antarctica de diepste winterdiepte. De temperatuur op dit moment is -76 Fahrenheit, hoewel het met de wind voelt als -114. Straalbrandstof verandert in bevroren gelei bij veel hogere temperaturen dan dat - je kunt daar niet vliegen, tenzij je eerst een manier kunt vinden om de brandstoftank op te warmen.

De mensen die besluiten om een ​​winter in het onderzoeksstation door te brengen, weten heel goed dat ze daar vastzitten. In 60 jaar tijd zijn slechts twee eerdere reddingsacties in de winter geprobeerd. Vóór de eerste, in 2001, was er geen evacuatieplan, omdat niemand geloofde dat het kon worden gedaan.

Ambtenaren van de National Science Foundation zullen niet zeggen wat er precies aan de hand is om deze spectaculaire missie te verdienen, alleen dat ten minste één werknemer van contractant Lockheed Martin medische hulp nodig heeft om de poging te doen, volgens rapportage door de Washington Post. De stichting, die het station runt, deed de oproep op 14 juni om het reddingsteam in te sturen.

Zeldzame missie onderweg om zieke wetenschappers van de Zuidpool te redden (via @washingtonpost) http://t.co/CDXufYHYEi pic.twitter.com/5TF7R9T43r

- Alicia Chang (@SciWriAlicia) 17 juni 2016

Een eenvoudige zieke astronaut uit het internationale ruimtestation meenemen zou daarentegen een eenvoudige zaak zijn. Een Soyuz Crew Return Vehicle staat permanent op het station geparkeerd, klaar voor gebruik in een oogwenk in het geval van een noodgeval. Dat ontsnappingsluik was bijna een jaar geleden in gebruik, toen een ruimtetroep dreigde tegen het station aan te botsen in een real-life versie van het complot van Zwaartekracht. De ISS-astronauten hebben het gevaar in de Sojoez-capsule afgewacht, maar gelukkig ging de ruimteafval onverminderd verder. De terugreis naar de aarde, indien nodig, zou 3,5 uur hebben geduurd.

Dit is wat er nodig is om iemand thuis te brengen van de Zuidpool in het holst van de winter: twee Twin Otter-vliegtuigen, speciaal gebouwd voor Arctische omstandigheden, vertrokken dinsdag uit Calgary, Canada. Ze dragen elk een piloot, co-piloot, ingenieur en medic. De bemanning landde eerder vandaag in Costa Rica. Hun eerste stop op het Antarctische ijs zal plaatsvinden op het Rothera Research Station op Adelaide Island, waar de omstandigheden nog steeds bruut zijn maar aanzienlijk gastvrijer dan op de bodem van de wereld. Ze zouden daar moeten aankomen, als alles goed gaat, morgen ergens.

Het laatste deel van de reis - een reis van tien uur - zal door slechts een van de twee bemanningen worden gemaakt, zodat de tweede beschikbaar kan zijn voor een redding van de eerste indien nodig. Je hebt maar 12 of 13 uur brandstof in je tank, vertelde Alberta bushpiloot Sean Loutitt het Washington Post. Dat betekent dat je ongeveer zes uur nodig hebt om te bellen en je omdraaien als het weer er slecht uitziet - daarna is het de Zuidpool of de borstbeeld. Loutitt en co-piloot Mark Cary vlogen tot nu toe met beide succesvolle Zuidpool-winterreddingsmissies.

Als het weer meewerkt, kan het vliegtuig op zondag de zuidpool bereiken. Vanaf daar is het gewoon een kwestie van de evacuee aan boord te krijgen, bij te tanken, mogelijk een manier te verzinnen om het landingsgestel los te maken van de landingsbaan, op te stijgen en te hopen op kalme wind.

$config[ads_kvadrat] not found