FAA Part 107 | Sample Test Questions (Answered)
Om vandaag een drone-piloot te worden is in essentie een oefening in uitgaven: je wisselt eenendertig duizend dollar in voor een quadcopter, laat een vijfje achter op de website van de Federal Aviation Administration, krabbel je registratienummer aan de kant van je glimmende nieuwe vliegtuig, en breng een aangename middag door met zachtjes je machine in het gras te laten vallen. Maar een wetsvoorstel zou een nieuwe rimpel toevoegen aan het proces van het verdienen van je drone-vleugels - je zou een test moeten doorstaan om te laten zien dat je de basisprincipes van vliegen kent.
Bewijskracht en kennis kunnen onderdeel worden van het proces, dankzij een gedeelte van de nieuwe FAA reauthorization. Het budget van de FAA, dat om de paar jaar wordt vernieuwd en onlangs is geïntroduceerd in de Senaatscommissie voor handel, wetenschap en vervoer, bevat verschillende regels over drones. Voor het examen moet je een online quiz halen - zoals het geschreven gedeelte van een rijbewijsproef, een soort - en als je in het veld bent, bewijs van je vliegervaring.
Het relevante gedeelte: "Aeronautische kennis- en veiligheidstest", zegt het zo: "Een persoon mag geen onbemand luchtvaartsysteem gebruiken tenzij het individu met succes een aeronautische kennis- en veiligheidstest heeft uitgevoerd." Volgens de wet moeten drone-exploitanten in staat zijn om het examen elektronisch af te leggen.
Wat als je niet doen doe de test? Als we dit correct lezen, hoeft u, zolang u veilig vliegt, niet echt te pronken met uw superieure vaardigheden om quiz te nemen: "Geen boete of boete kan worden opgelegd voor het aanvankelijke falen van een operator van een onbemand vliegtuig systeem om te voldoen aan paragraaf (1) het stukje over het voltooien van de veiligheidstest, tenzij de beheerder vaststelt dat het gedrag van de exploitant feitelijk een risico vormt voor het nationale luchtruimsysteem. "Zoals anderen op Twitter hebben opgemerkt, zijn enkele van de nieuwe voorstellen logischer dan anderen. (De FAA heeft geen zeggenschap over binnen of besloten luchtruim.)
Raarste deel van Reauth. Act - Iemand heeft daadwerkelijk gelobbyd om FAA te verbieden te doen wat het al niet kan. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG
- Peter Sachs, Esq. (@TheDroneGuy) 10 maart 2016
Aan de ene kant is het geweldig dat er enige flexibiliteit in het systeem blijkt te zitten. Anderzijds, zal een online quiz die, in feite, optioneel is, iets bereiken? Waarschijnlijk niet, maar het is een vroege dag met al deze dingen. Het congres was niet bepaald vooruitstrevend op het UAV-probleem.
In 2018, A.I. Werd indrukwekkend goed in het creëren van (enge) kunst
Wanneer je denkt dat "kunstmatige intelligentie" je geest waarschijnlijk beelden oproept van supercomputers die talloze arrays van oneindige getallen aan het crunchen zijn. Maar in 2018, A.I. maakte golven in de kunstscène met algoritmisch gegenereerde schilderijen die behoorlijk verontrustend zijn maar nauwelijks van het werk van een mens te onderscheiden zijn.
Videogame 'Nevermind' maakt gebruik van Apple Watch om van het slaan van een puls een slechte zet te maken
De horror-videogame Nevermind wil intiem worden met je polsen. Binnenkort kan de Apple Watch de pulsen van spelers detecteren. Als je je afvraagt waarom een game misschien wil weten hoe snel je hart klopt, dat is Nevermind's hook - het maakt gebruik van biofeedback-principes om beangstigend en taaier te worden, des te meer ...
De vuile zaak van het maken van zonnepanelen kan het winkelen voor één keer moeilijk maken
Het transformeren van onbewerkt kwarts, zilver en andere stoffen in hightech fotovoltaïsche cellen kan een gevaarlijk proces zijn. De Silicon Valley Toxics Coalition hoopt dat ze, door de beste actoren zoals SunPower, SolarWorld en Trina in de kijker te zetten, het ecosysteem als geheel kunnen verbeteren.