Qualcomm's President wil een onderling verbonden Electric-Car Wonderland

$config[ads_kvadrat] not found

История Qualcomm

История Qualcomm
Anonim

Zelfrijdende auto's worden snel realiteit, maar een auto laten sturen is slechts het topje van de ijsberg, aldus Qualcomm-president Derek Aberle.

Tijdens zijn keynote speech op het Mobile World Congress 2016, legde Aberle de doelstellingen van Qualcomm vast voor de toekomst van communicatie- en transporttechnologie.

"De auto van de toekomst zal heel anders zijn en de manier waarop je ermee omgaat zal heel anders zijn dan nu," zei Aberle.

Qualcomm richt zich op het uitbreiden van hun onderling verbonden netwerk van communicerende apparaten. Sinds de oprichting van het bedrijf hebben ze meer dan 340 miljoen chipsets aan autofabrikanten geleverd, waarmee ze de technologie hebben ontwikkeld die auto's van analoge machines naar geavanceerde digitale apparaten zal veranderen. Aberle zei dat Qualcomm al in veel voertuigen 3G LTE-modems had, waardoor ze rechtstreeks konden communiceren met mobiele datanetwerken.

"De technologieën om de auto echt te evolueren en veel meer connectiviteit te bieden, zijn hier vandaag," zei hij. Aberle beschreef de vele mogelijkheden van onderling verbonden auto's: voertuigen die voetgangers en obstakels om zich heen konden detecteren, rechtstreeks communiceren met de infrastructuur van hun omgeving om veilig te navigeren; zelf parkerende auto's die gegevens konden krijgen over open parkeerplaatsen nadat hun chauffeur uitstapte; en een onderling verbonden netwerk van voertuigen die tijdens verkeerscongestie met elkaar kunnen communiceren om de snelste weg te vinden.

Het opheffen van de controle over het stuur, zal sommige coureurs misschien niet aanspreken, maar de Formule 1-racekampioen Lewis Hamilton zou het niet erg vinden. Hamilton nam het podium met Aberle in de tweede helft van de toespraak om de technologie van Qualcomm te bespreken - die aanwezig is in de gesponsorde F1-auto die hij bestuurt - en waarom hij eigenlijk een hekel heeft aan autorijden wanneer hij niet op de baan is. Dus wanneer autonome auto's de straat op rijden, zal hij er geen probleem mee hebben om Siri het stuur te laten nemen.

"Ik vind het opwindend", zei Hamilton tijdens een paneldinsdag voor Mobile World Live in Barcelona. "Ik kan het verkeer niet uitstaan. Maar … je weet dat als je niet hoefde te rijden je alle gesprekken kon hebben die je wilde."

Natuurlijk, gesprekken. Hamilton neemt niet deel aan de rest van jou door smerige seks te hebben op de snelwegen van het Verenigd Koninkrijk. We nemen ook aan dat hij zich zorgen maakt dat dergelijke auto's veilig zijn voor voetgangers.

Hamilton werd toegevoegd aan het panel door race-ingenieur Paddy Lowe, die zei dat hij uitkijkt naar de dag dat commerciële auto's werden gebouwd met motoren die dichter bij het hybride hybride systeem stonden. Het trio was het ermee eens dat wat standaard is voor chauffeurs nu altijd tot bij de massa komt, of het nu de motor- of signaalsensoren zijn die een analyse van de auto's via wifi verzenden voordat de auto tot stilstand komt.

"Is het de bestuurder of de auto?" Vroeg Hamilton. "Ik ben altijd diplomatiek, dus ik zal zeggen dat het 50-50 is."

$config[ads_kvadrat] not found