Reduced supercharging speed on Tesla 85 kWh packs
Tesla onthulde zijn derde generatie laadstation op woensdag, dat combineert met een batterij-verwarming software-update om oplaadsnelheden tot 50 procent sneller te bieden. Waar de oude "supercharger" luchtgekoelde kabels gebruikte om snelheden van 120 kilowatt te bereiken, biedt de nieuwe versie vloeistofgekoelde kabels met een piekwaarde van 250 kilowatt.
Het nieuwe oplaadpunt - officieel een "bèta" -model - werd om 20.00 uur onthuld. Pacific-tijd in de fabriek van Fremont in Californië. Bezoekers kregen gratis gebruik van de nieuwe oplader, die tot 75 km aan vermogen kan leveren in vijf minuten en 1.000 mijl per uur. Het bedrijf beweert dat dit ertoe leidt dat de gemiddelde oplaadtijd tot slechts 15 minuten daalt.
"Ik was eerder vanavond op de onthulling," schreef een Reddit-gebruiker genaamd "acamtmpf" die video van het evenement deelde. "Het personeel was erg vriendelijk en deskundig. Toen de auto op volle snelheid 1000 mijl per uur sloeg, klapte iedereen gewoon in opwinding over de toekomst! Gefeliciteerd Tesla!"
Het is niet de 350 kilowatt die CEO Elon Musk in december 2016 heeft voorgesteld, waar hij later op terugkwam vanwege de grootte van de accu's van de auto, maar het zou een van de belangrijkste pijnpunten van het bezitten van een elektrische auto kunnen verminderen. Een globaal onderzoek uit 2017 van Dalia Research vond dat 36 procent de lange oplaadtijd beschouwt als een belangrijk nadeel van elektrische auto's, met 50 procent die een gebrek aan oplaadpunten noemt.
Tesla probeert beide problemen op te lossen door te beloven dat zijn netwerk eind 2019 het dubbele aantal auto's per dag zal kunnen leveren in vergelijking met vandaag. Het claimt nu het grootste wereldwijd snellaadnetwerk te bezitten en te exploiteren, met 12.888 stations wereldwijd. Dat omvat 99 procent van de eigenaren in de Verenigde Staten, 90 procent van China, en het bedrijf verwacht tegen het einde van het jaar een bijna volledige dekking in Europa.
De nieuwe kabel, links afgebeeld, heeft een slanker ontwerp:
De kabel is slechts een deel van het verhaal. Tesla implementeert ook een software-update voor alle gebruikers die de batterij verwarmen voordat ze worden opgeladen. Wanneer de gebruiker naar een oplader navigeert, gebruikt de auto de batterijopwarming onderweg om de cellen voor te bereiden op vermogen. Dit verlaagt de oplaadtijd met 25 procent voor een standaard 120-kilowatt-supercharger en helpt Tesla om de oplaadtijden van 50 procent voor andere voertuigen te verlagen. Tesla gebruikt een vergelijkbare techniek om in de wintermaanden meer batterijbereik te krijgen.
De nieuwe supercharger lost ook power-sharing-problemen op. In de superchargers van de tweede generatie moeten twee voertuigen die gebruikmaken van oplaadkabels die naar hetzelfde punt leiden, het vermogen splitsen om 60 kilowatt of minder vermogen te ontvangen. De opladers van de derde generatie gebruiken een Power Cabine van één megawatt om vier oplaadpunten van stroom te voorzien, waardoor stroomdeling overbodig is. Voor de oudere oplaadpunten is Tesla van plan het vermogen uit te breiden naar 140 kilowatt, terwijl de structuur voor het delen van energie gehandhaafd blijft.
De nieuwe opladers ondersteunen in eerste instantie de Tesla Model 3-sedan, het massamarktvoertuig van het bedrijf dat in juli 2017 in productie is gegaan. De premium sedan en model X SUV van Model S zullen de komende maanden een hogere laadsnelheid krijgen. Ondersteuning voor de laders van de derde generatie wordt in het tweede kwartaal van 2019 bij alle eigenaren geïmplementeerd, onafhankelijk van de opwarmfunctie op de batterij.
Tesla wil in april zijn eerste niet-bèta-supercharger terrein breken. Het bedrijf verwacht in het tweede en derde kwartaal prioriteit te geven aan Noord-Amerika, voordat het in het vierde kwartaal van het jaar in Europa en Azië-Pacific aan de slag gaat.
Met het Ionity-netwerk dat streeft naar 400 Europese laadpunten van 350 kilowatt in 2020, zou Tesla concurreren in een drukkere markt.
Tesla Supercharger: een dagje geld aan de drukste supercharger van het Verenigd Koninkrijk
Elke Tesla-bezitter heeft een verhaal en welke betere plek om die verhalen te verzamelen dan bij een Supercharger? John Evans van Autocar bracht een dag door met het interviewen van chauffeurs op een van de drukste Supercharger-locaties in Groot-Brittannië en vergeleek de ervaring met het spelen van meppen.
Bitcoin kan zijn energiegebruik drastisch verminderen met deze fix
Bitcoin vermoordt volgens een onderzoeker de planeet. In een commentaar van donderdag publiceerde onderzoeker Alex de Vries kritiek op 's werelds grootste cryptocurrency voor het gebruik van hernieuwbare energiebronnen voor het verwerken van transacties via blockchain-gebaseerde proof-of-working-methoden.
De VS zouden de CO2-uitstoot in 2030 met 80% kunnen verminderen zonder de elektrische kosten te verhogen
We hoeven misschien niet te wachten op de toekomst voor hernieuwbare energiebronnen om de Verenigde Staten van energie te voorzien. Een nieuw onderzoek door NOAA en de University of Colorado concludeert dat we het nu kunnen doen, met bestaande technologieën. We zouden schoon kunnen worden door meer bronnen van wind-, zonne- en waterkracht te bouwen en een natio te bouwen ...