Deze auto rijdt op zonne-energie ☀️?
Sono Motors gaat door, dankzij de kracht van zonne-energie. De in München gevestigde automaker kondigde deze week plannen aan om de Nederlandse markt te betreden en ongeveer 3500 testritten te houden over 37 evenementendagen. Het doel is om de Sion te demonstreren, een elektrische auto die zonnepanelen gebruikt om nog verder te gaan met een enkele lading.
De Sion heeft indrukwekkende specificaties om zijn beweringen te ondersteunen. Het is een vijfzits, vijfdeursauto met een 80 kilowatt-motor die snelheden tot 87 mph kan halen, met een optionele trekhaak die maximaal 1.654 pond ondersteunt. Het gebruikt 330 geïntegreerde zonnecellen om 1.208 watt te genereren op zijn hoogtepunt met een efficiëntie van 24 procent. Dat is genoeg energie om 18,5 kilometer aan kosten per dag te leveren. In tegenstelling tot de meeste zonnecellen die zwaar en brekend glas gebruiken, gebruikt de Sion polycarbonaat met dezelfde transparantie-index.
De accu van 35-45 kilowattuur slaat genoeg energie op om 155 mijl per lading te verplaatsen, wat betekent dat deze panelen extra afstand toevoegen zodra de auto wordt losgekoppeld en voor de dag opstijgt. Het bedrijf beweert dat deze cijfers het echte bereik zijn, in plaats van onrealistische NEDC-cijfers.
"In juni hebben we het reserveringssymbool van 5000 gepasseerd en daarmee een cruciale fase afgesloten", aldus Laurin Hahn, CEO en een van de oprichters van Sono Motors in een verklaring. "Deze tour is onze manier om tegemoet te komen aan de overweldigende vraag naar proefritten. Daarom zullen we op onze kernmarkt van Duitsland opnieuw extra proefritten aanbieden op weg naar Nederland. Nederland is zelf een zeer interessante markt omdat het wordt beschouwd als een pionier op het gebied van elektromobiliteit. We zijn daarom van mening dat er een groot potentieel is voor een elektrische auto zoals de Sion en we verheugen ons erop de markt te betreden."
Sono werd in 2016 door twee vrienden opgericht en ontwikkelt nu zijn eerste elektrische auto. De eerste prototypes troffen de weg in 2017 en het is de bedoeling dat de auto in 2019 in serieproductie gaat.
Het team sluit zich aan bij een drukke markt, waarbij Tesla en Lucid Air ook een startup-mindset naar de markt voor elektrische voertuigen brengen. Tesla CEO Elon Musk heeft het idee verworpen om zonnepanelen op de auto te plaatsen, omdat de toevoeging van het bereik minimaal is vergeleken met de extra kosten en productieproblemen. Het Karma Revero luxe hybride voertuig (http://www.inverse.com/article/22698-solar-panels-moving-from-rooftops-to-cars), bijvoorbeeld, krijgt slechts anderhalve mijl van zijn zonnepaneel. Sono heeft misschien een puzzel gekraakt die zelfs Musk stompte.
De auto heeft een aantal unieke functies die hem onderscheiden. Misschien neemt de "groene beweging" tot het uiterste, het luchtfilter gebruikt mos in het dashboard en de middenconsole om 20 procent van de fijne stofdeeltjes te filteren. Het bedrijf beweert dat het geen zorg behoeft en meerdere jaren kan worden gebruikt. Het mos bevindt zich onder een meer conventioneel 10-inch informatiescherm.
De auto biedt ondersteuning voor drie soorten aansluitingen. Het biedt type 2 opladen bij 11 kilowatt, snel opladen CCS bij 50 kilowatt, en huishoudelijke pluggen bij 2,6 kilowatt. Het opladen van een huishouden duurt ongeveer 13 uur, een normaal laadstation moet in tweeënhalf uur 80 procent laden en in drieënhalf uur 100 procent. Een snellaadstation moet 80 procent opladen in slechts 30 minuten.
De auto kan zelfs elektriciteit leveren aan een huishouden in omgekeerde richting, met behulp van de snellaadplug om maximaal 22 kilowatt energie te leveren. Met een autobatterij van 35 kilowattuur en een dagelijks verbruik van vijf kilowattuur kan de auto zeven dagen lang een huis van stroom voorzien.
De Sono kost € 16.000 ($ 18.128), plus de prijs van de batterij. Naar verwachting kost dit € 4.000 ($ 4.532) voor een eenmalige vergoeding, of kunnen klanten zich aanmelden voor maandelijkse financiering of leasing. Het bedrijf beweert dat de batterijprijs apart is omdat de kosten van batterijen regelmatig dalen, dus het werkt beter voor de klant.
Het team is van plan om 3.500 testritten te hosten op de volgende data:
Fürth (1-2 september 2018), Darmstadt (3-4 september 2018), Siegburg (Bonn) (5-6 september 2018), Maastricht (7-8 september 2018), Eindhoven (9-10 september 2018), Delft (11-12 september 2018), Almere (13-14 september 2018), Groningen (15-16 september 2018), Hengelo (19-20 september 2018), Detmold (21-22 september 2018), Hildesheim (23-24 september2018), Göttingen (25-26 september2018), Fulda (27-28 september 2018), Heilbronn (29-30 september 2018), Memmingen (3-4 oktober 2018), Weilheim / eRUDA (5 oktober 2018), Passau (9-11 oktober 2018) en München (13 oktober 2018).
Tesla Roadster 2020: ongelooflijke video's en foto's laten prototype in actie zien
De aankomende Tesla Roadster heeft de ronde gedaan in prototype vorm. De tweede generatie supercar van het bedrijf zal ergens in 2020 ergens in de straten gillen, maar dat heeft Elon Musk en co er niet van weerhouden om zijn high-end design te tonen in een stroom autoshows.
Zonne-elektrische auto krijgt een sluik herontwerp voor de lancering
Sono Motors heeft zijn door zonne-energie aangedreven elektrische auto een groot nieuw ontwerp gegeven. Het in München gevestigde bedrijf kondigde op maandag een slankere versie van de Sion aan, het aankomende voertuig waarvan wordt beweerd dat het het eerste in massa geproduceerde voertuig met integratie op zonne-energie zal zijn. De definitieve versie is groter, breder en langer dan de vorige iteratie.
Nieuwe beelden van de drone laten zien hoe de geheimen van Area 51 verborgen blijven in een Nevada-vallei
Welkom bij Area 51: houder van enkele van de grootste geheimen van de planeet - misschien zelfs van het universum. De militaire basis, genesteld in een woestijnvallei in Nevada, werd pas officieel erkend door de CIA in 2013. Het is geen wonder dat samenzweringstheoretici ronddobberen over geheime ondergrondse laboratoria op de basis die ...