Tesla Model 3 Mid-range wordt geleverd met een verrassend kleine batterij

$config[ads_kvadrat] not found

I Traded My Tesla For The Model 3 Performance - Regret Buying Mid-Range

I Traded My Tesla For The Model 3 Performance - Regret Buying Mid-Range
Anonim

Tesla heeft de capaciteit van de batterijcapaciteit voor Model 3 vermeden, maar een nieuw rapport beweert dat het de werkelijke grootte van het pakket voor het nieuwe middenbermmodel van het bedrijf heeft onthuld. De auto, die vorige week werd gelanceerd, is de goedkoopste elektrische auto die Tesla verkoopt met een startprijs van $ 46.000.

Een Electrek rapport op donderdag stelt dat het nieuwe mid-range model, dat 260 mijl bereik biedt, wordt geleverd met een pakket van 62 kilowattuur. CEO Elon Musk legde uit dat het in essentie een uitgeklede versie is van het pakket dat te vinden is in de 310-mijl lange-afstandseditie, die meer kost dan een accu die vanaf de grond af aan is gebouwd voor zijn grootte, maar werkt als een effectieve stop-gap tijdens het werk gaat verder in de richting van de standaardserie van 220 mijl. De langeafstandsversie heeft een pakket van ongeveer 74 kilowattuur. Deze cijfers zijn verrassend, aangezien de Model S ongeveer 200 mijl van zijn 60 kWh-pakket en 260 kilometer van zijn 75 kWh-pakket haalt.

Meer informatie: http://www.inverse.com/article/50024-tesla-model-3-elon-musk-just-launched-the-cheapest-version-yet

Deze discrepantie tussen de twee voertuigen kan worden verklaard door de variaties in make-up van Model 3. Als voorbeeld heeft Model 3 een weerstandscoëfficiënt van 0,23 versus de coëfficiënt van Model S van 0,24.Een lagere coëfficiënt betekent een voertuig dat gemakkelijker door de lucht snijdt, maar het is belangrijk op te merken dat de cijfers geen rekening houden met metingen zoals het oppervlak dat de weerstand kan beïnvloeden. Op dat front komt de Model 3 ook uit boven, meet 185 inch lang bij 73 inch breed bij 57 inch hoog, tegen de grotere Model S op 196 inch lang bij 77 inch breed bij 57 inch hoog. Dit betekent ook de helft van de opslagruimte in de frunk en de kofferbak van de Model 3.

De Model 3 beschikt ook standaard over 18 inch "aerowielen". Deze aerodynamische hoesjes bieden een efficiencyverhoging van 4,3 procent ten opzichte van standaardwielen, een boost die is verwerkt in het geadverteerde assortiment. Al deze veranderingen stellen het Model 3 in staat verder te gaan met minder energie, waardoor de kosten van de batterij worden bespaard en Tesla de auto tegen een lagere prijs kan verkopen.

Tesla zou verder in deze richting kunnen gaan met Model Y, een aankomende sportwagen-set voor instapniveau die dient als een aanvulling op Model X, die in maart zou kunnen starten.

Zodra dat uit de weg is, zou de volgende auto van Tesla de tweede-generatie Roadster supercar kunnen zijn.

$config[ads_kvadrat] not found