The Airlander 10 airship gets ready for flight - BBC Click
De Airlander 10, 's werelds grootste vliegtuig, is klaar voor de eerste commerciële test in de komende weken. Met een jet-en-blimp-cross-over kan het 92 meter lange, op het voertuig lijkende voertuig verticaal opstijgen en op elk oppervlak met inbegrip van water landen. Het is misschien beter dan 92 mijl per uur, maar het maakt zijn snelheid meer dan goed met een langzaam en gestaag tempo, langer dan vijf dagen in de lucht.
Het Amerikaanse leger gaf oorspronkelijk opdracht aan het vliegtuig om voortdurend toezicht te houden op strategische locaties in Afghanistan om opstandelingen te verzamelen die geïmproviseerde explosieven verzamelen of plaatsen. Omdat het autonoom kan worden bestuurd door een piloot op de grond en helium gebruikt om zowel omhoog te blijven als aerodynamisch op te heffen, is het ontwerp uitermate geschikt voor lange uitzet waarbij andere bewakingsvliegtuigen of drones een pauze zouden moeten nemen.
De liquidatie van de oorlogen in het Midden-Oosten leidde ertoe dat het leger het vliegtuig omsloeg voor commerciële verkoop en na een beetje knutselen is het ongeveer klaar voor de verkoop.
"We hebben enkele wijzigingen aangebracht en geconverteerd voor zowel civiel als militair gebruik, dus het is een iets ander vliegtuig - de Airlander 10," Chris Daniels, het hoofd van partnerschappen en communicatie bij Hybrid Air Vehicles, het bedrijf dat de Airlander heeft ontwikkeld 10, schreef in een verklaring aan CBS Nieuws. "Maar met hetzelfde casco materiaal, cockpit en motoren, dus 90 procent hetzelfde. We hebben de afgelopen twee jaar voorbereidingen getroffen om terug te keren naar de vlucht en zijn nu in de laatste fase."
De 20-tons Airlander 10 is beschikbaar voor verschillende doeleinden, waaronder het vervoeren van vracht over lange afstanden, het bieden van langetermijnbewaking en het faciliteren van communicatie. Aangezien het vliegtuig niet vereist dat de infrastructuur van een luchthaven opstijgt en landt, kan het nuttig zijn bij het leveren van benodigdheden aan afgelegen gebieden.
"We produceren minder geluid, minder vervuiling, hebben een lagere CO2-voetafdruk dan conventionele vliegtuigen en hebben een langere levensduur en betere laadcapaciteit dan enig ander vliegend voertuig", zegt de website van het bedrijf.
Het voertuig zal 200 uur aan testen ondergaan en zal waarschijnlijk beschikbaar zijn om te bestellen, waarbij de eerste Airlanders 10 al vanaf 2018 uit de productievloer komt. Tegen die tijd kan het vliegtuig uitgerust zijn om passagiers te vervoeren, hoewel concurrentie tegen commerciële vliegtuigen die typisch rond de 600 mph vliegen, zou aanzienlijke obstakels vormen voor de massale adoptie van het throwback luchtschip.
Desalniettemin blijft Hybrid Air Vehicles steken op snelheid. Het bedrijf is al begonnen met plannen voor een nog grotere versie van het vliegtuig, de Airlander 50, die in staat is om 50 ton vracht te vervoeren. Het is altijd een moeilijke gok om klassieke technologie te gebruiken voor moderne toepassingen, maar aangezien het vliegtuig de grootste ter wereld is, autonoom vliegt, en door het Amerikaanse leger is goedgekeurd, hoeft de Airlander zich geen zorgen te maken dat hij binnenkort een antiek wordt genoemd.
De 15 beste muziekvideo's gemaakt door 's werelds grootste filmmakers
De geprezen filmmaker Paul Thomas Anderson bracht de videoclip uit die hij vorige week met Radiohead had opgenomen, een paar dagen voordat de band haar meesterwerk uitbracht van een nieuw album, A Moon Shaped Pool. Anderson's video voor "Daydreaming" is een surrealistisch vertellend verhaal, maar ook een uitbreiding van de cinematografische esthetiek die A ...
Vrachtschepen zijn 's werelds grootste vervuilers - maar niemand wil het repareren
Goederen vervoeren over zee kost ongeveer 300 miljoen ton erg vuile brandstof en produceert bijna drie procent van de CO2-uitstoot in de wereld. Nationale regeringen hebben de bootladingen koolstof die in de atmosfeer vrijkomen grotendeels genegeerd, ondanks dat de scheepvaartindustrie ongeveer dezelfde koolstof heeft ...
'S Werelds eerste zonne-luchthaven heeft een groot gebruik voor het land eronder gevonden
'S Werelds eerste luchthaven, volledig aangedreven door zonnepanelen, gebruikt het land eronder om groenten te verbouwen. Cochin International Airport, gevestigd in de Zuid-Indiase deelstaat Kerala, voert sinds 2015 haar activiteiten uit vanuit haar zonnepanelen. Het gebied staat bekend als "agrofotovoltaïek."