Tesla CEO Elon Musk Details Idee voor elektrisch vliegtuig op Joe Rogan Podcast

Elon Musk heeft het idee van een elektrisch vliegtuig opnieuw gedreven. De CEO van Tesla verscheen donderdagavond op de Joe Rogan-podcast, nadat hij had afgesproken dat hij zou spreken tijdens de live-uitzending als de productie van Tesla Model 3 5.000 auto's per week zou bereiken. Tijdens de podcast, waar hij wiet rookte en babbelde over supermooie machines, zei Musk ook dat "het opwindende ding om te doen een verticaal opstijgen en een supersonische straalvliegtuig van een of andere soort zou zijn", erop wijzend dat hij het idee had besproken met " vrienden en vriendinnen."

"Het interessante van een elektrisch vliegtuig is dat je zo hoog mogelijk wilt gaan, dus je hebt een bepaalde energiedichtheid in het batterijpakket nodig, omdat je zwaartekrachtverwachtingsenergie moet overwinnen," zei Musk. "De energie die je tijdens het varen gebruikt, is erg laag en je kunt dan een groot deel van je zwaartekracht op de weg naar beneden terughalen. Dus je hebt echt geen reservebrandstof nodig als je wilt, omdat je … de energie van de hoogte hebt."

Musk heeft al in 2009 gesuggereerd dat hij een elektrisch vliegtuig wil bouwen. In juni 2017 zei hij dat de technologie nog niet klaar was, omdat er ongeveer 400 wattuur energie per kilo vliegtuig nodig is, een cijfer dat een grote verschuiving in de casettechnologie zou vereisen. Musk zei ook dat, terwijl 400 geschikt was, ongeveer 500 wattuur per kilo ideaal zou zijn. Tesla-autobatterijen bieden ongeveer 250 wattuur per kilogram. Sommige analisten beweren dat batterijen zo'n vijf of tien jaar zo dicht kunnen zijn.

In de tussentijd hebben andere bedrijven aan het elektrische vliegtuig gewerkt. Siemens's batterijgevoede vliegtuig brak het snelheidsrecord in april 2017 door 200 mph te raken, hoewel in een vliegtuig met een gewicht van slechts 110 pond. Het bedrijf beweerde in die tijd dat elektrische vliegtuigen in staat zullen zijn om rond 2030 100 passagiers meer dan 1.000 kilometer te vervoeren.

"De manier om over een vliegtuig te denken is dat het een krachtbalans is", legde Musk uit. "Dus een vliegtuig dat niet accelereert, is een neutrale krachtbalans. De zwaartekracht, hefkracht van vleugels, dan heb je de kracht van een van de duwende apparaten, propellerturbine of wat dan ook, en de weerstand van de lucht. Hoe hoger je komt, hoe lager de luchtweerstand. Luchtdichtheid neemt exponentieel af, maar slepen neemt toe met het vierkant en exponentieel verslaat het vierkant. Hoe hoger je komt, hoe sneller je met dezelfde hoeveelheid energie gaat. Op een bepaalde hoogte kun je supersonisch gaan met vrij veel minder energie per mijl dan een vliegtuig op 35.000 voet. Omdat het gewoon een krachtbalans is."

Op de vraag of Musk zou overwegen om een ​​dergelijk voertuig te maken, antwoordde hij echter dat "ik veel op mijn bord heb".

"Het elektrische vliegtuig is nu niet nodig," legde hij uit. "Elektrische auto's zijn belangrijk. Zonne-energie is belangrijk. Stationaire opslag van energie is belangrijk. Deze dingen zijn veel belangrijker dan het maken van een elektrische supersonische VTOL. Ook het vliegtuig is van nature, je wilt echt die zwaartekrachtenergiedichtheid voor een vliegtuig, en dit verbetert in de loop van de tijd, dus het is belangrijk dat we de overgang naar duurzame energie versnellen."

Musk merkte op dat het doel van Tesla om de wereld over te zetten op elektrische auto's belangrijker was omdat het meer een dringende zorg voor de planeet is.

"Waarom dit gekke experiment uitvoeren waarbij we biljoenen ton koolstof uit de grond halen en in de atmosfeer en de oceanen stoppen?", Aldus Musk. "Dit is een krankzinnig experiment. Dit is het domste experiment in de menselijke geschiedenis. '