First passengers try high-speed Virgin Hyperloop vacuum pods
De deadline voor het indienen van voorlopige ontwerpinstructies voor Hyperloop-passagierspods kwam en ging afgelopen vrijdag 13 november toen ingenieurs hun plannen voorlegden om een cruciaal onderdeel van het supersnelle transportidee van Elon Musk werkelijkheid te laten worden.
De 'Official SpaceX Hyperloop Pod Competition', aangekondigd in juni met als doel de passagierspods die in de zomer van 2016 worden getest op het Hyperloop-testcircuit, is 'gericht op universitaire studenten en onafhankelijke technische teams'.
Anthony Cirillo is een van die studenten. Als senior aan de Universiteit van Californië, Irvine, werkte hij sinds september aan een Hyperloop-project naast 20 andere studenten en 9 faculteitsadviseurs.
Er waren uitdagingen, namelijk financiële beperkingen, waardoor de weg rotsachtiger was dan Cirillo had gewild: "Momenteel is ons budget maximaal $ 80.000 en voor een universiteitsproject kunnen ze dat onmogelijk financieren. Daarom hebben we onze aandacht gericht op sponsoring, "vertelt hij omgekeerde.
Elke belemmering die meer geld niet kan oplossen, wordt gecompenseerd door een andere vraag: "Hoe krijg je iets om te bewegen met 700 mph?" Die verwijzing naar de figuur die Elon Musk opnam in zijn whitepaper 2013 over Hyperloop, heeft het project op gang gebracht.
Het antwoord op de 700 km / u-vraag is te vinden in de techniek, waar Cirillo en zijn groep, HyperXite geheten, denken dat ze iets hebben gemaakt dat "de overwinning zal behalen", wanneer de groepen hun 1: 2 schaalmodelpod testen op één -mijl track in Hawthorne, Californië in juni 2016.
De Hyperloop-technologie heeft altijd benadrukt dat de pods een beetje zweven ("hetzelfde basisprincipe als een airhockeytafel", schreef Musk in 2013) en Cirillo zegt dat zijn groep trouw wilde blijven aan die oorspronkelijke notie en volledig elektromagnetische methoden wilde vermijden:
"We besloten om te gaan met een luchttanksysteem dat een ton druk zal geven gedurende ongeveer 10 minuten en ons gedurende de hele wedstrijd kan laten zweven," zegt hij.
De groep heeft hun project HyperXite nagesynchroniseerd en ervoor gezorgd dat de pod niet tegen de zijkanten van de buis stoot door 'horizontale luchtlagers te gebruiken die tegen een rail duwen', geplaatst in het midden van de buis voor stabiliteit en tractie.
Op vrijdagavond dienden ze hun voorlopige ontwerpbriefing in:
De definitieve ontwerppakketten zijn beschikbaar op 13 januari, wat een paar weken vóór een 'Designweekend' komt, een persoonlijk evenement bij Texas A & M op 29-30 januari.
Vervolgens, volgende zomer, nemen de toppods deel aan de testtrack. We hebben contact opgenomen met SpaceX-functionarissen om te vragen hoeveel voorlopige ontwerpsuggesties ze hebben ontvangen en we zullen updaten wanneer we terug horen.
Kijk twee ontwerpers proberen een Zappos-schoenendoos toegankelijker te maken
Twee ontwerpers innoveren voorgoed door het verpakkingsontwerp voor schoenen en kleding te verbeteren om de toegankelijkheid voor mensen met een lichamelijke handicap of mobiliteitsuitdagingen te vergroten. Met 10 uur op de klok worden ze uitgedaagd om hun pakketten te ideeren, ontwerpen en prototypen voordat ze deze naar Zappos kunnen gooien.
Kijk hoe twee ontwerpers strijden om de tissuebox voor Yotel te herscheppen
In deze aflevering van The Next Great Package worden twee ontwerper-deelnemers uitgedaagd om een technisch geavanceerde verpakkingsoplossing voor de gewone tissuebox te maken en deze naar de General Manager van YOTEL New York te pitchen. Ontwerpers nemen de tissue box-vorm, een gewoon hoofdbestanddeel van een hotelkamer en proberen deze functioneel te maken.
The Boring Company: Elon Musk's Chicago "X Line" staat voor een strakke deadline
The Boring Company en de burgemeester van Chicago staan onder druk om de geplande tunnel van het bedrijf zo snel mogelijk door de gemeenteraad te krijgen, zo onthulde een rapport van deze week. De tunnelweverij van Elon Musk maakt vorderingen met zijn plan om de luchthaven van de stad met de binnenstad te verbinden.