Tesla: 4 grote redenen waarom het zelfrijdende taxi-revolutie zou kunnen leiden

Terwijl zelfrijdende auto's steeds dichter bij de realiteit komen, staat een bepaalde markt voor voordeel: autonome taxi's.

Tasha Keeney uit Ark Invest evalueerde onlangs de spelers die waarschijnlijk zouden profiteren van deze enorme marktkans. Keeney schrijft: "Autonome voertuigen zullen persoonlijke mobiliteit transformeren … de voordelen plukken van een nieuwe markt die belooft van in wezen $ 0 nu naar $ 10 biljoen in wereldwijde brutojaarinkomsten in 2030."

Keeney breekt deze mogelijkheid af in vier segmenten. Ze merkt op: "We verwachten dat vier typen bedrijven een korting krijgen van de geschatte $ 0,35 per minuut die autonome taxi's zullen aanrekenen … Sommige bedrijven zullen waarschijnlijk profiteren van meer dan één bron van inkomsten." Een van die bedrijven die overlapt in een aantal verschillende segmenten is Tesla.

4. Leadgeneratoren

Keeney schrijft: "Vijf procent van de autonome taxioverwachtingen, of ongeveer $ 0,02 per mijl, zou moeten gaan naar bedrijven die leads genereren en / of verkeer verwerven, omdat ze een vast publiek hebben of een platform om klanten aan te trekken." Tesla is dat niet (momenteel) onderdeel van dit segment - in plaats daarvan Keeney lijsten AI stemassistenten in handen van Amazon, Baidu, Tencent, Alibaba, alfabet en Apple. Ze citeert ook kaartapplicaties die eigendom zijn van Baidu, Alphabet en Apple. Daarnaast vinden we de gebruikelijke verdachten: Uber, Lyft en Didi.

3. Hardwarefabrikanten

In tegenstelling tot fabrikanten van onderdelen, ziet Keeney autofabrikanten bovenaan komen te staan, omdat ze gemiddeld $ 0,01 per mijl gemiddeld (standaard) kunnen verdienen aan hun hardwareverkoop. Beste geval - ze kunnen een deel van terugkerende inkomstenstromen verdienen naarmate het taxivervoer toeneemt. Ze gelooft: "Individuele voertuigfabrikanten kunnen onevenredig veel voordeel halen, als ze de strijd om leiderschap in autonome voertuigen winnen en de markt consolideren, zoals we verwachten dat het geval zal zijn."

In deze doorsnede van auto-, auto-onderdelen- en componentmakers, wie zouden de waarschijnlijke winnaars kunnen zijn? Ze geeft een lijst van Tesla, BYD, Fiat Chrysler, GM, Magna, Nissan, NVIDIA, Panasonic en Toyota.

2. Platformproviders

Een grotere kans dan de eerste twee: "Mobility-as-a-Service (MaaS) -platforms kunnen.07 - $.10 per mijl verdienen, vergelijkbaar met of hoger dan de 20 procent die Uber en Lyft vandaag in rekening brengen … terwijl een deel van de inkomsten die MaaS-platforms opleveren afhankelijk is van de hoeveelheid controle die ze behouden, niet alleen over zowel de autonome rijsensoren en software, maar ook over de gegevens die de sensoren verzamelen over wegomstandigheden, obstakels, verkeer en bijna-ongevallen. De gegevens moeten cruciaal zijn voor het verbeteren en valideren van de software."

Leiderschap bij het samenvoegen van datapunten met Tesla, maar Keeney citeert ook andere spelers hier die baat bij hebben, waaronder Alphabet / Waymo, Aptiv, Baidu, GM, Nissan en Toyota.

1. Eigenaar / exploitanten

In dit segment voorspelt Keeney de grootste kans - "het leeuwendeel van de inkomsten per mijl." Hoewel ze eigenaren van verschillende typen voertuigen (zoals AutoNation, Avis, gemeenten en taxi-consortia) citeert, merkt ze op dat "Tesla plannen heeft om te werken zijn eigen versie van een Uber-achtig netwerk genaamd het Tesla-netwerk en is tot op heden de enige autofabrikant die auto's verkoopt die zijn uitgerust met de hardware die nodig is om volledig autonome voertuigen te worden."

Tesla heeft een aanzienlijke overlap in meerdere segmenten die hierboven zijn uiteengezet, vooral die welke een groter deel van de inkomsten bieden voor autonome taxi's. Natuurlijk zullen ook veel andere spelers in de industrie de overhand hebben. Maar als het Tesla-netwerk volgens plan verloopt, maakt het bedrijf een goede kans om vruchten te plukken, omdat autonome taxi's in het volgende decennium in de aandacht komen.

Artikel oorspronkelijk gepubliceerd op evannex.com door Matt Pressman. EVANNEX biedt aftermarket accessoires, onderdelen en uitrusting voor Tesla-bezitters. Het in Florida gevestigde bedrijf houdt ook dagelijks een blog bij over het laatste Tesla-nieuws. Bron: Ark Invest.