Directeur Uber wil gezichtsherkenning
Imitatie is misschien wel de beste vorm van vleierij, maar Uber is niet blij met het stijgende aantal bestuurders dat zich voordoet als geregistreerde werknemers van het bedrijf. Op vrijdag introduceerde het bedrijf een functie waarmee bestuurders zichzelf met een selfie moeten identificeren voordat ze actief worden op de dienst en vervolgens regelmatig selfies opnemen in de app voordat ze ritten accepteren.
De "Real-Time ID Check" maakt gebruik van een gezichtsherkenningssoftware ontworpen door Microsoft om de selfie direct te vergelijken met de foto van de bestuurder in het bestand. Als de twee selfies van de bestuurder niet overeenkomen, is het account vergrendeld.
Uber werkte samen met een Chinees gezichtsherkenningsbedrijf om de functie in april in China te lanceren. Vandaag is de functie beschikbaar in geselecteerde steden in de Verenigde Staten.
"Tijdens onze pilot Real-Time ID Check in de afgelopen paar maanden waren de meeste niet-overeenkomende resultaten te wijten aan onduidelijke profielfoto's," zei Uber security chief Joe Sullivan in een persbericht. "En meer dan 99 procent van de chauffeurs werd uiteindelijk geverifieerd. Aangezien verificatie slechts enkele seconden duurt om te voltooien, bouwt deze functie proactief en efficiënt meer veiligheid op in de app."
Hoewel de nieuwe functie het aantal keren dat bestuurders hun app delen met vrienden zonder toestemming, vermindert, voorkomen de nieuwe functies niet dat bestuurders buiten het systeem zich als werknemers voordoen. Deze zomer waren er verschillende meldingen van aanrandingen door mannen die zich voordoen als Uber-bestuurders. Valse chauffeurs slaagden er ook in toeristen te vlechten bij de US Open, waarbij ze maximaal twee keer zoveel in rekening brachten als een officiële Uber-rit zou hebben gekost.
De veiligheidscontrole voor Uber-chauffeurs kwam in februari onder druk te staan toen het bedrijf zei dat ze hun beleid niet zouden veranderen nadat een van hun chauffeurs op een schietpartij zou stappen die zes mensen in Kalamazoo, Michigan, doodde.
De nieuwe functie is slechts een van de vele vrijgegeven door Uber in het afgelopen jaar om de gebruikersveiligheid te vergroten. In maart heeft Uber een 'Critical Safety Line' uitgebracht om eventuele noodsituaties tijdens het gebruik van de service te melden en in januari onthulde het bedrijf technologie om bestuurders te controleren op te snel rijden.
Pixelbeelden zijn geen match voor Cornell Tech's gezichtsherkenning A.I.
Drie onderzoekers van Cornell Tech in New York City hebben ontdekt dat wazige en gepixelde afbeeldingen geen partij zijn voor kunstmatige intelligentie. Hoewel verborgen beelden onbegrijpelijk blijven voor het menselijk oog en dus lijken ze hun gevoelige inhoud te beschermen, kunnen neurale netwerken vaak precies vertellen wie wie is in de originele ...
Wat is de toekomst van wetshandhaving? Een Russische startup genaamd NTechLab denkt dat het hulpmiddelen voor gezichtsherkenning zijn.
NTechLab, een bedrijf dat Google versloeg bij een competitie voor gezichtsherkenningssoftware, hoopt dat de wetshandhavingsinstanties er naar zullen streven voor verbeterde surveillancemethoden.
Tesla laat Uber- en Lyft-stuurprogramma's geen supercharger gebruiken: hier is waarom
Tesla heeft aangekondigd dat commerciële bestuurders hun superchargers niet zullen gebruiken om hun voertuigen op te laden. Dit is wat het betekent voor Uber-, Lyft- en taxichauffeurs.