Uber gaat akkoord met Cap Surge-prijzen in Delhi, maar hoe zit het met de VS.?!

$config[ads_kvadrat] not found

Uber vs Indian rickshaw across Delhi - BBC News

Uber vs Indian rickshaw across Delhi - BBC News
Anonim

Surge pricing kan nog steeds de vloek zijn van je bestaan ​​rond deze delen, maar in Delhi kijken de dingen tenminste op. Het lijkt erop dat Uber zojuist heeft ingestemd met een plafond voor zijn tarieven en vasthoudt aan tarieven die zijn vastgesteld door de overheid.

De regering in Delhi speelt blijkbaar al een tijdje met het idee om de piekprijzen te verlagen; limieten werden een maand geleden opgelegd gedurende een periode van experimentele verkeersbeperking.

Dichter bij huis mislukte een druk om de piekprijzen door Uber en Lyft (en andere rijdelingsmaatschappijen die er zijn) te beperken in Californië een paar weken geleden in een Senaatscommissie. De betreffende wet kwam van staatssecretaris Bill Hueso, die ook de nodige achtergrondcontroles van chauffeurs voor dergelijke bedrijven wilde versterken. Hueso heeft een lange geschiedenis van het beleid van uitdagende ritshartbedrijven.

Natuurlijk proberen Uber en internationale wetgevers de tarieven voor surge te bestrijden, maar Uber probeert de beste manier te vinden om er zelf van af te komen. Jeff Schneider, een vooraanstaand technoloog in het Advanced Technology Center van het bedrijf, vertelde NPR deze maand dat Uber hoopt A.I. te kunnen gebruiken. om de vraag te voorspellen, waardoor de onpopulaire stijging van de tarieven die het gebruikt om meer stuurprogramma's op te zetten, overbodig wordt. "Het idee is dat als u die vraag kunt voorspellen, u die informatie daar krijgt en u dat aanbod daar klaar voor de vraag krijgt, zodat de surge pricing zelfs nooit hoeft te gebeuren", aldus Schneider.

Maar voorlopig lijkt Uber, die in Delhi is gevestigd, te zijn ondergedompeld in zijn huidige prijsmodel voor schommelingen. In een brief aan de commissaris voor vervoer zei Gagan Bhatia, de algemeen directeur van North-Uber India, dat Uber zich zou houden aan de nieuwe regels.

"Met afbreuk aan al onze rechten en geschillen, willen we nederig stellen dat het tarief per kilometer op het Uber-platform binnen Delhi niet hoger ligt dan het door de overheid voorgeschreven tarief dat van toepassing is in Delhi," schreef Bhatia. "We blijven ons inzetten voor het leveren van een betrouwbare en betaalbare transportservice aan de mensen in Delhi en danken u (Transport Commissioner) voor al uw inspanningen in deze richting."

Uber heeft gewezen op het moment dat u waarschijnlijk betaalt voor schommelprijzen.

- Quartz (@qz) 20 mei 2016

Terwijl we het over het onderwerp hebben, heeft Uber in zijn oneindige wijsheid ook precies bepaald wanneer je de grootste kans maakt om surge-prijzen te accepteren - het is wanneer je telefoon op het punt staat te sterven. Blijkbaar, in de verzwakte en kwetsbare toestand die gepaard gaat met het zien van het batterijpictogram op onze telefoons, worden we instinctief in paniek over hoe we precies thuis zullen komen en zijn we dus veel meer geneigd om het hogere tarief te accepteren.

Als deze stijgingsprijzen ertoe leiden dat Amerikanen sneller naar huis gaan om onze telefoons op te laden, dan moeten ze misschien voorgoed blijven.

$config[ads_kvadrat] not found