Fietspaden op de schop: 'Ze moeten breder en strakker'
Een recent onderzoek toont aan dat fietspaden niet alleen hip en goed voor het milieu zijn, maar ook goed zijn voor de volksgezondheid. Voor ongeveer elke $ 1.300 New York City die in 2015 werd geïnvesteerd in het aanleggen van fietspaden, zorgden de investeringen voor een gelijkwaardig aan een extra levensjaar op volledige gezondheid gedurende de levensduur voor inwoners. De middelen, gemiddeld, fietspaden zijn effectiever in het verbeteren van de volksgezondheid dan dialyse, wat een vrij grote deal is.
Het probleem? Fietspaden zijn nog steeds ongelooflijk gevaarlijk.
Neem bijvoorbeeld New York City. In augustus van dit jaar waren er 15 fietsdoden in de stad, waarvan acht in Brooklyn - een stadje dat over het algemeen vriendelijker is voor fietsers.
Volgens het Department of Transportation moeten fietspaden minimaal vier voet breed zijn. Beschermde fietsstroken in Manhattan variëren tussen 6 'en 9' breed. Maar veel fietsstroken blijven nog steeds onbeschermd, vooral in Brooklyn, en 6 'is nog steeds krap als je kijkt naar het toenemende aantal fietsers in de stad. Het aantal fietsen op de Brooklyn Bridge verdubbelde bijvoorbeeld tussen 2008 en 2015 en het aantal voetgangers verdrievoudigde in die tijd. Toch is het pad op zijn smalste punt slechts 8 voet breed voor meer dan 3.000 dagelijkse fietsers.
Het is ook belangrijk om te vermelden dat de studie waarin de kwaliteit van het bestaan van fietsstroken wordt geprezen, alleen naar beschermde fietspaden keek (die uit het verkeer worden gebufferd, ofwel met een slagboom of met een parkeerplaats). Slechts 24 procent van de fietspaden in New York is beschermd.
Dus hoe zou New York het probleem met de fietspaden daadwerkelijk kunnen oplossen? Het begint met het bouwen van meer fietspaden. In september kondigde Bill de Blasio, burgemeester van New York, aan dat de stad 18 nieuwe mijlen beschermde fietspaden zal installeren, ook in de uiterst drukke Lower East Side. Maar om tegemoet te komen aan de 'Vision Zero'-doelen van de stad om de fiets in 2020 te verdubbelen, moet de stad veel meer doen.
De stad zou een richtsnoer kunnen nemen uit Portland's transportplan, dat tot doel heeft om volledig uit te vinden hoe snelwegen zich verbinden met de buitenwijken van de stad. Of de stad zou een fietssnelweg kunnen ontwikkelen in de geest van Parijs ' Réseau express vélo, een 28-mijl lange snelweg die in 2020 compleet zal zijn. Een Nederlands bedrijf heeft al een ontwerp dat bij de rekening zou passen. Je zet, De Blasio.
Trubut Nootropic Snacks verbeteren cognitie en verbeteren de hersenfunctie
TruBrain biedt een reeks hapjes en drankjes die de cognitie verbeteren en de hersenfunctie verbeteren. Ze zijn ontwikkeld door UCLA-getrainde neurowetenschappers om u te helpen de mentale output te verhogen. Klinische tests tonen aan dat TruBrain alfa-hersengolfactiviteit verhoogt, het geheugen verbetert en nog veel, veel meer.
We moeten beginnen met het behandelen van de gevolgen van werkloosheid als een bedreiging voor de volksgezondheid
Begin november brachten twee Princeton-economen een onderzoek uit over gezondheid en sterftecijfers in de Verenigde Staten gedurende een periode van 15 jaar. Verrassend genoeg was het sterftecijfer bij elke demografische groep van raciale en leeftijdsgroepen terechtgekomen, afgezien van één: blanken van middelbare leeftijd. Met name blanken van middelbare leeftijd met een middelbare school ...
Hoe een man te zijn zoals hij echt zou moeten zijn
Heb je de echte man in je? Een echte man wordt niet alleen bepaald door zijn machismo. Lees deze 15 eigenschappen over hoe je een man kunt zijn, zoals hij echt zou moeten zijn.