Self Driving Car Video onthult de verleidelijke nabijheid van autonome auto's

De smartphone die je elke vijf minuten incheckt, zou de sleutel kunnen zijn tot het ontwikkelen van volledig autonome auto's. Dit is volgens onderzoekers van het Koreaanse elektronicabedrijf Electronics and Telecommunications Research Institute (ETRI), die onlangs een aanzienlijk slimmere versie van de Tesla Summon-functie presenteerden. Hun software maakt gebruik van een app voor spraakherkenning om de auto naar de locatie van de telefoon te bellen.

Dit onderzoek bouwt voort op hoe Tesla-bestuurders hun voertuigen al in een rechte lijn tot 39 voet kunnen verplaatsen met behulp van de mobiele app van de auto. Dankzij de meer verfijnde kaarttechnologie kan de zelfsturende software van ETRI autonoom van rijstrook wisselen, afslagen maken en stoppen voor voetgangers. Dit zou je op een dag in staat kunnen stellen om bijvoorbeeld te parkeren in een drukke parkeergarage en je auto veilig naar je toe te laten trekken zodra je klaar bent met winkelen. Deze ontwikkeling nadert wat bekend staat als niveau 4-automatisering.

Lees meer: ​​Hoe Elon Musk Tesla Summon wil stimuleren

De Society of Automation Engineers (SAE) heeft vijf niveaus van autonome automatisering ontwikkeld. Niveau 0 beschrijft een auto zonder zelfrijdende capaciteiten (zelfs geen cruise control) en niveau 5 verwijst naar een voertuig dat in staat is om alles te doen wat een mensgestuurde auto allemaal op zichzelf kan. Een persbericht van ETRI vermeldde dat de technologie die debuted was tussen niveau 3 en niveau 4 viel, of afhankelijk was van hoge automatisering. Een auto met deze mate van automatisering is niet commercieel verkrijgbaar, en dat is precies wat dit type onderzoek nodig maakt.

Het ETRI-programma maakt gebruik van mappingtechnologie die in staat is om on-the-fly nauwkeurige kaarten te maken. Dat betekent dat in plaats van alleen een GPS-kaart te gebruiken, het voertuig sensoren gebruikt om verkeerslichten, verkeerspalen, oriëntatiepunten en andere signalen te detecteren. Dit is wat de auto in staat stelde om te stoppen bij een voetgangerspad en nauwkeurige bochten te laten uitvoeren in de video hierboven.

Met deze succesvolle testrun onder de riem, plant ETRI plannen om zijn algoritme aan te passen in de hoop om automatisering op niveau 5 te bereiken. Het team is van plan om de gegevens te delen die het samen met andere ontwikkelaars verzamelt om de voortgang naar een zelfrijdende auto in de toekomst te versnellen.

Een vijfde van de ongevallen gebeurt over het algemeen op parkeerterreinen. Dat is precies wat apps als Summon - specifiek gericht op de eerste paar minuten van een rit - zo belangrijk maakt. Met de gecombineerde vooruitgang van niet alleen ETRI en Tesla, maar alle collectieve middelen van de industrie, lijken volledig zelfrijdende auto's steeds meer alsof ze net om de hoek zijn.