Uber kocht een autonome vrachtwagenmaatschappij om de mensheid te 'verhogen'

$config[ads_kvadrat] not found

Auto-Taxi Strike: What Happened On The Streets Of Mumbai?

Auto-Taxi Strike: What Happened On The Streets Of Mumbai?
Anonim

Uber heeft Otto, het bedrijf dat de eerste zelfrijdende trucks op de Amerikaanse snelwegen wilde zetten, overgenomen als onderdeel van zijn inspanningen om een ​​platform voor ritdeling te creëren dat niet afhankelijk is van menselijke bestuurders.

Maar dat is niet hoe Uber-topman Travis Kalanick het vertelt op de blog van het bedrijf. Daar zegt hij dat het kopen van Otto en het aanstellen van zijn ingenieurs die verantwoordelijk zijn voor de zelfrijdende technologie van Uber een fundamentele verschuiving betekent in de manier waarop technologische bedrijven het leven van mensen beïnvloeden.

"Als dat klinkt als een grote deal - nou, dat is het. Meer en meer is de wereld van atomen in wisselwerking met stukjes, "verklaarde Kalanick in zijn blog. "Om digitale diensten in de fysieke wereld te kunnen aanbieden, moeten we geavanceerde logistiek, kunstmatige intelligentie en robotica-systemen bouwen die de mensheid dienen en verheffen."

De New York Times meldt dat Uber tot $ 680 miljoen kon betalen - 1 procent van de meest actuele waardering - als het team van Otto in staat is om specifieke doelen te bereiken. Het is niet meteen duidelijk wat die doelen zouden kunnen zijn.

De overname werd onthuld naast Uber's plannen om deze zelfrijdende voertuigen in Pittsburgh deze maand in te zetten, zodat ze hun eerste passagiers kunnen ophalen. Samen geven de aankondigingen Uber's toewijding aan autonome voertuigen weer.

"Meer dan een miljoen mensen sterven elk jaar op de wereldwegen en 90 procent van deze ongelukken is te wijten aan menselijke fouten," zei Kalanick in zijn blog. "In de VS zijn verkeersongevallen een belangrijke doodsoorzaak voor mensen onder de 25 jaar. Dit is een tragedie die zelfrijdende technologie kan helpen oplossen." Dat is waar Otto naar toe komt.

Het maken van autonome voertuigen vereist veel rijgegevens verzamelen en Otto heeft veel gegevens. Kalanick zegt dat Uber nu "de gegevens en intelligentie heeft die elke maand 1,2 miljard mijlen onderweg zijn".

Zelfrijdende auto's kunnen levens redden. Zelfs als dat niet gelijk staat aan het verheffen van de mensheid, of excuus Uber's wandaden, het redden van zelfs een paar levens door Otto's expertise te gebruiken waar het autonome voertuigen betreft is nog steeds een netto positief.

$config[ads_kvadrat] not found