De Duitse Bundesrat wil dat de EU Combustion Engine Cars tegen 2030 verbiedt om de uitstoot te verminderen

$config[ads_kvadrat] not found

@ De Moezel. Motor tour Duitsland. 2016

@ De Moezel. Motor tour Duitsland. 2016
Anonim

De Duitse Bundesrat heeft een motie aangenomen om interne verbrandingsmotoren op de wegen van het land in slechts 14 jaar te verbieden. De federale raad, die de zestien deelstaatregeringen vertegenwoordigt, riep de Europese Commissie op om het verbod in de hele EU te handhaven.

De beslissing, gerapporteerd door Der Spiegel op zaterdag (met Forbes vertalen), heeft geen wettelijk gewicht en kan zichzelf nooit geïmplementeerd vinden. Maar het feit dat de motie in de meerpartijenbundsrat is aangenomen, is een teken dat het idee stevige steun kan hebben, en dat andere gekozen functionarissen belangstelling hebben getoond voor een verbod.

Minister Rainer Baake van deputaateconomie zei in juni dat een dergelijk verbod nodig is om de strikte doelstellingen van het land om de CO2-uitstoot met 80 procent te verminderen vóór 2050 te halen. De VS heeft een soortgelijk doel en regeringen zouden de leiding van Duitsland kunnen volgen en een soortgelijk verbod kunnen handhaven op verbrandingsmotoren als het idee effectief blijkt.

Het verbod klinkt streng, maar voor sommige delen van Europa is het getij al in die richting aan het gaan. Hoewel Noorwegen geen lid is van de EU, heeft het een groot aantal elektrische auto's. In Oslo, waar het stadsbestuur grote prikkels heeft aangeboden aan kopers van elektrische auto's, zijn de cost of ownership goedkoper dan voor een traditionele auto. Er zijn meer dan 14.000 auto's in de stad, goed voor 30 procent van de markt. Continent-brede, elektrische auto's verspreiden zich: EV Obsession vond meer dan 14.000 registraties van elektrische auto's in mei, een stijging van 7 procent op jaarbasis.

Omgevingsfactoren kunnen consumenten meer naar elektrische voertuigen duwen, zoals blijkt uit recente kooptrends. Volgens Automotive Industry Data, het recente Volkswagen-emissieschandaal heeft mogelijk een rol gespeeld bij het verdrijven van Europeanen uit dieselauto's. De nieuwsbrief vond woensdag in een rapport dat het marktaandeel van dieselmotoren in West-Europa in augustus onder de 50 procent daalde, terwijl de omzet in Nederland bijna 13 procent daalde. Met deze trends is het misschien niet ondenkbaar dat een verbod op uitstootauto's in 2030 zou kunnen werken.

$config[ads_kvadrat] not found