First Hyperloop Passenger Test
Hyperloop One is van plan om het pendelen tussen Zweden en Finland terug te brengen tot 30 minuten - en het heeft naar schatting 19 miljard euro en 12 jaar nodig om dit te doen.
De startup wordt beschouwd als de koploper in de race om Tesla oprichter Elon Musk's Hyperloop te nemen, een futuristisch transportsysteem dat met passagiers gevulde peulen door buizen schiet met een grotere versnelling dan het menselijk lichaam mogelijk aankan, van concept tot realiteit.
Nu is het bedrijf van plan om zijn technologieën naar Europa te brengen, waar het een overeenkomst heeft bereikt met de stad Salo om het eerste 50 kilometer lange traject van een Hyperloop-netwerk te bouwen dat uiteindelijk Finland en Zweden met elkaar verbindt.
Een rapport van FS Links - een groep die is toegewijd om Hyperloop naar de Scandinavische regio te brengen - en het KPMG-accountantskantoor schat dat het 19 miljard Euro zal kosten om te bouwen.
Hyperloop One zegt dat die 19 miljard euro moet worden geïnvesteerd in de 12 jaar die nodig zijn om het netwerk te bouwen. Ten eerste moet het lokale Hyperloop-netwerken in zowel Finland als Zweden opbouwen, wat ongeveer acht jaar zal duren. Dan moet het de twee verbinden met een onderzeese tunnel - dat duurt nog eens vier jaar. Alleen dan zal het in staat zijn om zijn beloften na te komen om de twee landen met elkaar te verbinden.
Dat werpt de vraag op: wie is bereid om miljarden euro's te investeren in een project van een onbewezen bedrijf dat werkt aan een transportsysteem dat door ingenieurs die het plan van Musk onderzochten niet als "haalbaar" werd bevonden? En hoelang wachten ze op een rendement op hun investering voordat ze gewoon al dat geld afschrijven?
"Er zijn veel private en publieke opties tot onze beschikking", zegt Hyperloop One. "Regeringen op stad, regionaal, nationaal en EU-niveau kunnen ervoor kiezen om het project te financieren of leninggaranties te verstrekken aan een particuliere entiteit op basis van de ruimere economische voordelen die FS Links kan bieden in tijdswinst, hogere productiviteit, minder vervuiling en slijtage en scheuren op wegen. "Later voegt het eraan toe dat" gezien de omvang van het project, het waarschijnlijk een mix zal zijn van kapitaal uit de publieke en private sector."
Uiteraard is dit alles afhankelijk van Hyperloop One, wat bewijst dat het deze netwerken in de eerste plaats kan bouwen. Het bedrijf is van plan om eind dit jaar of begin 2017 een "full-scale, high-speed test van zijn circuit, voertuig en buis met gecontroleerde omgeving" te demonstreren. Dit betekent dat de vroegste Zweden en Finland kunnen worden verbonden door een doorvoer met vacuüm. systeem zou 2028 of 2029 zijn - en ervan uitgaande dat bouwen volgens planning verloopt en Hyperloop One het project kan financieren.
Totdat aan al deze criteria is voldaan, blijft de Hyperloop weinig meer dan een pijp - sorry, de voorkeursterm is "tube" - droom.
Het universele basisinkomen van Finland had een verrassend effect op de overtuigingen van mensen
Finland heeft een groot onderzoek afgerond naar de effecten van een basisinkomen, UBI, en de voorlopige resultaten zijn positief. De bevindingen, die vrijdagochtend werden gedeeld in het House of the Estates in Helsinki, hebben betrekking op een van de meest ambitieuze experimenten met het basisinkomen die ooit zijn uitgevoerd.
'No Man's Sky' moet tijdverlies overbruggen en Algemene relativiteit overslaan
Van wat we weten over No Man's Sky, zal ouder worden geen bron van in-game angst zijn. Hoewel personages beslist kunnen sterven en het universum groot genoeg is om in de dotatie te verkennen, zal de aartsbisschop niet gedwongen worden om andere dan een veelbenige dinglebeest te entertainen. Maar in sommige opzichten is het verrassend dat de tijd zo'n een ...
Kunnen meisjes en jongens echt vrienden zijn? 11 waarheden om de kloof te overbruggen
We hebben allemaal die gedachten gehad, de "zijn we eigenlijk vrienden?" Als je je afvraagt of meisjes en jongens echt vrienden kunnen zijn, is het tijd om het uit te vinden.