Investigation into falling poop
Stel je voor dat je een ontspannen rit maakt met het schuifdak naar beneden, genietend van de stralen, om vervolgens te worden geploeterd met kraker die uit de lucht regent. Dat is naar verluidt wat er gebeurde in Kelowna, British Columbia, met een vrouw genaamd Susan Allen, die een slecht geval kreeg van conjunctivitis (ook bekend als roze oog) na een vreemd, stinkende, onverklaarbare incident eind mei. Nu het luchtverkeersleidingsagentschap van Canada zijn betrokkenheid bij het incident officieel heeft ontkend en het rapport als een gesloten geval beschouwt, blijft een alternatieve verklaring steeds waarschijnlijker: het kan een poetsmiddel zijn geweest.
Voor Allan biedt de uitleg van de ijslolly waarschijnlijk geen troost of afsluiting, vooral in het licht van de reactie van de Canadese luchtvaartautoriteit. Een verklaring voor de vallende kak suggereerde dat een vliegtuig het tijdens de vlucht illegaal uit een vliegtuig liet vallen, een maatregel die volgens de Canadese Luchtvaartregelgeving strafbaar is. Maar op vrijdag, vertelde Transport Canada De Guardian * in een e-mail dat het niets te maken had met de vallende poep omdat het niet blauw was. Kak uit vliegtuigen is soms blauw als het ontsmettingsmiddel Anotec - u weet het van port-a-potties - wordt gebruikt in vliegtuigtoiletten.
Misschien vind je dit ook leuk: "Geweldig, een door een kuip gedragen zwembad Parasiet kan nu chloor overleven"
"De beoordeling van de afdeling heeft geconcludeerd dat deze incidenten niet voldoen aan de beschrijving van blauw ijs en daarom niet luchtvaartgerelateerd zijn", aldus de e-mail.
De enige andere verklaring die werd aangeboden voor het bizarre incident is de "poopsicle" -theorie die is gepresenteerd door de universiteit van British Columbia-Okanagan Earth en professor in de milieuwetenschappen Robert Young, Ph.D., en wordt bevestigd door zijn collega Bernie Bauer, Ph.D… In een interview met het lokale persbureau Kelowna Capital News in juni legde Young uit dat de poep waarschijnlijk het gevolg was van een lek in het vliegtuig dat langzaam bleef bevriezen en groeien toen het vliegtuig hogere, koudere hoogten bereikte.
"Als het begon als een soort van kakgel op de bodem van een vliegtuig, dan zou het gemakkelijk kunnen ontdooien en vloeibaar worden als het naar beneden kwam," zei hij.
Verder zei Bauer: "Op lage hoogte zou een dergelijke lensdump niet veel tijd (afstand) hebben om te verspreiden, en gezien de evidente viscositeit van een dergelijk mengsel, zou het niet zijn verdwenen in wijdverspreide drops (zoals regendruppels). Dus het zou als een soort brij naar beneden kunnen komen."
Het afval dat op de auto van Allen terechtkwam - en ook op de 17 anderen die door de regen werden behandeld - was zeker niet blauw, wat zou kunnen suggereren dat Transport Canada zijn handen van deze puinhoop schuldvrij kan wassen. Maar het is de moeite waard om op te merken dat veel vliegtuigen niet langer de "chemische wc-blauw water gerecirculeerde elektrische spoeling" methode van afvalverwerking gebruiken, maar in plaats daarvan het "sifontoilet", dat water en zwaartekracht gebruikt in plaats van Anotec om poep in een opslagtank op te zuigen.
Het sifontoilet is in 1975 gepatenteerd door een uitvinder genaamd James Kemper nadat luchtvaartmaatschappijen vonden dat het dragen van grote hoeveelheden Anotec kostbaar was, schadelijk voor het vliegtuiglichaam, en vatbaar voor lekken, waardoor gevaarlijke blauwe ballen van ijs en kak werden gevormd die uit de lucht konden vallen en schade veroorzaken hieronder. "Tussen 1979 en 2003 vielen ten minste 27 proppen blauw ijs uit de lucht in de Verenigde Staten alleen, met voldoende kracht om door daken te scheuren en auto's kapot te slaan," Gizmodo gerapporteerd in 2012, erop wijzend dat de Kemper-methode de afgelopen 30 jaar de 'industriestandaard' is geweest.
Sifontoiletten gebruiken soms nog steeds een blauwe chemische stof genaamd Skykem, volgens een artikel uit 2016 van Reizen en vrije tijd en in januari Mike Miller, een onderhoudsexploitant van Alaska Airlines, verteld Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste): "Je hebt nog steeds vliegtuigen die zijn ontworpen in de jaren '60 en '70."
Miller voegde eraan toe: "Ze vliegen nog steeds rond."
Kortom, er lijkt geen vereiste te zijn dat een blauw ontsmettingsmiddel wordt gebruikt om vliegtuigachtervoer te spoelen of op te slaan, maar het potentieel voor blauw ijs is er nog steeds. Het is dus niet helemaal duidelijk of het excuus van Transport Canada over blauw ijs standhoudt, maar het kan nog steeds heel goed zijn dat de theorie van wetenschappers over poetsdoeken, onwaarschijnlijk als het klinkt, de juiste is.
Waarom wetenschappers verbijsterd zijn door 'Oumuamua's vlucht door de ruimte'
Harvard Institute for Theory and Computation-onderzoekers gaven deze maand een verklaring voor de recente opleving van Oumuamua's snelheid, waarvan wetenschappers eerder hadden opgemerkt dat dit niet alleen aan de zwaartekracht te wijten was, maar aan het eind een veel creatiever idee.
Moet George R.R. Martin de schuld krijgen van de vertraging van 'The Winds of Winter'?
Ik neem George R.R. Martin niet kwalijk dat hij niet klaar is met The Winds of Winter op tijd voor het zesde seizoen van Game of Thrones. Ben je ooit diep ingegaan op een schrijver over hun proces? Er is geen magisch pad naar succesvol schrijven. Sommige schrijvers doen hun ding bij het krieken van de dag. Sommigen schrijven een volledige tv-se ...
Wetenschappers kunnen nu het vertakte DNA van Dana Scully uitleggen zonder buitenaardse wezens de schuld te geven
Toen agent Scully werd ontvoerd door buitenaardse wezens in het tweede seizoen van de X-Files, was het een slim fictiemiddel om de zeer non-fictieve zwangerschap van Gillian Anderson te dekken. Scully, ging het verhaal, werd geïnjecteerd met vertakt DNA van buitenaardse oorsprong, dat een toxiciteitseffect in haar systeem creëerde dat haar comateus en in de buurt van ...