Volvo laat 100 gezinnen testen Veiligheid van autonome auto's op Britse wegen

$config[ads_kvadrat] not found

Dangerous Volvo drivers. How not to drive your Volvo. Volvo crash.

Dangerous Volvo drivers. How not to drive your Volvo. Volvo crash.
Anonim

Volvo levert volledig autonome voertuigen aan Britse gezinnen om live te testen in de straten van Londen, zodra 2018. De Zweedse autofabrikant kondigde op 7 april een vergelijkbaar 100-auto-programma aan in China, maar het Britse plan kan een venster bieden in de wijdverbreide verhandelbaarheid van autonome auto's. Door het testen met gezinnen te benadrukken, benadrukt Volvo dat autonoom rijden misschien nieuw is, maar de meeste, zo niet alle, bewijzen suggereren dat het de veiligheid op de weg dramatisch zou verbeteren.

Autonome besturen van auto's zouden vandaag tot 30 procent minder ongelukken kunnen veroorzaken dan auto's die rijden in reguliere auto's, volgens onafhankelijk onderzoek dat door Volvo is aangehaald. Aangezien 90 procent van de crashes momenteel het gevolg is van een bestuurdersfout of onoplettendheid, zal de veiligheidswaarde van AD-auto's alleen maar toenemen naarmate meer consumenten de technologie overnemen. AD-auto's kunnen nog steeds betrokken zijn bij een bepaald aantal ongevallen, maar die botsingen zullen waarschijnlijk minder ernstig zijn als gevolg van preventieve maatregelen van de boordcomputer.

"Onderzoek in de VS door NHTSA voorspelt dat tegen 2035, als gevolg van autonome en verbonden auto's, ongevallen met 80 procent zullen worden verminderd", zegt Peter Shaw, chief executive van Thatcham Research, een partner van Volvo in de test. zeggen in een release over het Britse testritprogramma.

De autofabrikant is al in het AD-veld gewaad, waardoor sommige van zijn huidige auto's worden voorzien van semi-autonome technologie. Drive Me London bevat ook een plan om het gebruik van semi-autonome auto's in de stad tot 2017 uit te breiden. De trage maar gestage uitrol van AD-technologie lijkt ontworpen om het publiek klaar te stomen voor de uiteindelijke commerciële introductie van AD-auto's.

Volvo heeft zich niet gecommitteerd aan een specifiek tijdschema voor de introductie van AD-auto's. Een groot probleem is dat het internationale autobedrijf moet wachten tot voldoende landen wettelijke en infrastructurele kaders voor de auto's vaststellen die de introductie van een nieuwe rij auto's zouden rechtvaardigen. Dus als Volvo's eigen experts voorspellen dat AD-auto's al in 2021 op weg zijn, verwacht dan niet dat Volvo zelf te ver achterop raakt.

"Voertuigfabrikanten voorspellen dat zeer autonome voertuigen, die in staat zijn om de bestuurder" uit de lus "te laten vallen voor bepaalde delen van hun reis, vanaf ongeveer 2021 beschikbaar zullen zijn," zegt Shaw.

Volvo's toewijding om AD-auto's in handen te geven van gezinnen in Londen is een enorm blijk van vertrouwen in de huidige systemen. Deze auto's zullen waarschijnlijk een aantal van de enige AD-auto's in heel Groot-Brittannië zijn die daadwerkelijk op weg zijn wanneer ze in 2018 op straat komen. Volvo staat nauwelijks bekend om het nemen van risico's met de veiligheid van de chauffeurs, dus het experiment kan een keerpunt blijken te zijn voor de publieke perceptie van AD-auto's.

Het is ook een goed teken voor Volvo dat de Britse overheid nauwelijks haar enthousiasme kan bevatten dat Londen de proefrit gaat organiseren.

"Dergelijke technologische vooruitgang bewijst dat de vierde industriële revolutie om de hoek ligt en onze vastberadenheid om vooraan te staan, is waarom we topmensen uit de hele wereld aantrekken voor testen in de echte wereld", zegt Sajid Javid, minister van buitenlandse zaken van het Verenigd Koninkrijk., Innovatie en Vaardigheden, zegt voor het persbericht van Volvo.

Volvo is misschien beter bekend om zijn gezinsvriendelijke voertuigen dan om zijn technologische wonderen, maar dat is precies wat opvalt aan het experiment. Auto's zonder bestuurder zijn verdwenen in de hoofdstraat.

$config[ads_kvadrat] not found