Peugeot E-Legend vs. Tesla Roadster: Electric Cars of the Future Compared

De race om de autonome auto te perfectioneren, warmt op. Peugeot is van plan deze week de E-Legend-conceptauto aan te trekken tijdens de Paris Auto Show en demonstreert zijn visie op de zelfrijdende toekomst. Het komt als Tesla zich opmaakt om zijn eigen autonome aandrijfsysteem te lanceren, terwijl hij ook de lancering van de Tesla Roadster-supercar plant.

"Peugeot E-Legend Concept is niet alleen een technologisch manifest", zei Jean-Philippe Imparato, CEO van Peugeot, in een verklaring. "Dit is de visie van een merk dat actief is gericht op een optimistische en uiterst wenselijke toekomst. Voor Peugeot staan ​​autonomie en elektrisch synoniem voor nog sterkere sensaties. Verveling zal nooit deel uitmaken van ons DNA. '

Het staat voor stijve concurrentie van de Tesla Roadster, onthuld door CEO Elon Musk in de Tesla Design Studio in november 2017. Dit is hoe deze twee grote beesten van autonoom rijden vergelijken:

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: snelheid en specificaties

De E-Legend gebruikt een batterij van 100 kilowattuur om 800 Newtonmeter koppel en 340 kilowatt vermogen te leveren. Het heeft een versnellingssnelheid van 0 tot 60 mph in minder dan vier seconden en een topsnelheid van 136 mph. Het heeft een bereik van 373 mijl, en de auto kan opladen om 311 mijlen in 25 minuten aan te bieden.

De Roadster daarentegen heeft een batterij van 200 kilowattuur die een koppel van 10.000 Newton meter biedt. De versnelling zou de snelste kunnen zijn in een productie-auto, met 0 tot 60 mph in 1,9 seconden, 0-100 in 4,2 seconden, een kwart mijl bereiken in 8,8 seconden en een topsnelheid van meer dan 250 mph. Het biedt een bereik van maar liefst 620 mijl, en het zal waarschijnlijk het gevestigde supercharging-netwerk gebruiken om drivers weer operationeel te krijgen.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Autonome rij-modi

Tesla's Roadster kan een vergelijkbare benadering gebruiken als de Model S, X en 3. Deze bieden twee niveaus van rijden: een semi-autonome verbeterde Autopilot-modus die nu beschikbaar is, waarbij de auto in beperkte omstandigheden rijdt, maar de mens moet zijn volledige aandacht behouden, en een volledig zelfsturend systeem beschikbaar op een later tijdstip. Details over hoe deze laatste modus zal werken zijn relatief schaars, maar de productpagina van Tesla schetst een systeem waarbij de auto zonder interactie van A naar B rijdt.

Peugeot heeft een multi-mode-benadering geschetst. Terwijl menselijke bestuurders een "Legend" cruising-modus kunnen gebruiken met digitaal weergegeven hout en een "Boost" -modus voor supersnel rijden, biedt de auto ook twee autonome modi. "Zacht" combineert digitale oppervlakken tot een minimum aan informatie, terwijl "Sharp" sociale media en andere digitale activiteiten op de middenconsole aanbiedt.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: gebruikerservaring

Het E-Legend Concept maakt gebruik van een gigantisch 49-inch centraal scherm aan de voorkant. Het stuurwiel trekt zich terug onder de soundbar om volledig zicht te bieden tijdens autonome rijmodi, waardoor het scherm tijdens het rijden onder invloed van de mens enigszins wordt verduisterd. De voorstoelen leunen achterover voor meer comfort terwijl de zijarmsteunen worden ingezet om draadloos op te laden voor smartphones. Peugeot werkt samen met de SoundHound A.I. technologiebedrijf om volledig spraakgestuurd rijden aan te bieden, beschikbaar in 17 talen.

De Roadster gebruikt een gigantisch middenscherm in de console dat lijkt op dat van de S, X en 3. Het is onduidelijk of de Roadster een instrumentenpaneel achter het stuur zal hebben, omdat Musk beweert dat dergelijke functies minder noodzakelijk zijn bij een autonome auto.

#Tesla #Roadster ruimteschipinterieur: "Productieontwerp zal beter zijn, vooral in details", zegt @ElonMusk. @Tesla $ TSLA door @FredericLambert voor @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta) 11 augustus 2018

Tesla heeft zijn eigen spraakactiveringssysteem voor zijn autonome auto's geschetst:

Het enige dat u hoeft te doen, is instappen en uw auto vertellen waar u moet zijn. Als je niets zegt, kijkt de auto naar je agenda en neemt je mee naar de veronderstelde bestemming of gewoon thuis als er niets op de kalender staat. Uw Tesla zal de optimale route berekenen, door stedelijke straten navigeren (zelfs zonder rijstrookmarkeringen), complexe kruispunten beheren met verkeerslichten, stopborden en rotondes en omgaan met dicht opeengepakte snelwegen met auto's die met hoge snelheid rijden. Wanneer u op uw bestemming aankomt, stapt u eenvoudigweg bij de ingang uit en uw auto zal naar de parkeerzoekmodus gaan, automatisch naar een plek zoeken en zichzelf parkeren. Tik op je telefoon om het terug te sturen.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Release Date

De Tesla Roadster zal in 2020 onderweg zijn, terwijl de autonome autofuncties van het bedrijf zullen beginnen met de volgende grote software-update. Het is onwaarschijnlijk dat de E-legenda de productie zal bereiken, maar elementen van het ontwerp kunnen de komende jaren in andere voertuigen verschijnen.