New BMW iX EV - see why it's an UGLY Tesla Model X beater!
In marketingmateriaal en de berichtgeving in de pers over elektrische auto's is de eerste gespecificeerde specificatie meestal bereik: de afstand die een auto kan afleggen op een enkele lading. Nu een nieuwe generatie EV's voldoende bereik biedt voor de dagelijkse behoeften van de meeste chauffeurs, moeten potentiële kopers ook naar efficiëntie kijken - de hoeveelheid energie die een auto per kilometer verbruikt.
De EPA beoordeelt de efficiëntie in termen van mijl per gallon-equivalent (MPGe). Dit kan handig zijn om verschillende modellen te vergelijken, maar het geeft geen precies beeld van de efficiëntie, omdat de formule die wordt gebruikt om dit te berekenen afhankelijk is van gemiddelde brandstofkosten. Meer analytisch ingestelde consumenten kijken misschien liever naar de directe efficiëntie van een voertuig, die kan worden uitgedrukt in kilowattuur per 100 mijl of in mijlen per kWh.
Welke waarde u ook kiest, u zult merken dat de voertuigen van Tesla een aanzienlijk betere efficiëntie bieden dan concurrenten van vergelijkbare grootte. De onlangs uitgebrachte Jaguar I-Pace heeft een accu van 90 kWh, 234 km bereik en een gecombineerde EPA-waarde van 76 MPGe. De grotere en zwaardere Model X met een 75 kWh-batterij biedt 257 mijl bereik en verdient een 93 MPGe-rating.
Fox nieuws rapporten: "Tesla heeft duidelijk een aanzienlijk voordeel in energiebeheer en zou dat ook volgend jaar moeten blijven doen, wanneer de Audi e-tron, die qua grootte vergelijkbaar is met de I-Pace, zich voegt bij de strijd met een pakket van 95 kWh en een bereik dat waarschijnlijk minder dan 250 mijl zal bedragen."
Efficiëntie is belangrijk voor een koper van een auto, omdat dit de totale eigendomskosten beïnvloedt. Zoals het geval is met een gasvoertuig, kost een efficiëntere auto minder om te rijden (hoewel het kostenverschil relatief klein is, aangezien elektriciteit gemiddeld ongeveer eenderde uitmaakt wat benzine doet).
Efficiëntie kan ook een concurrentievoordeel voor een automaker zijn. Als u de hierboven genoemde cijfers overweegt, zult u merken dat Tesla's superieure efficiëntie het mogelijk maakt om meer bereik te leveren met een kleinere batterij. Het bedrijf vestigde de aandacht op dit in zijn derde kwartaal brief van investeerder, erop wijzend dat efficiëntie "een uiterst belangrijke metriek is omdat het een EV toestaat om een lang EPA bereik te bereiken, zelfs wanneer een relatief klein, goedkoop batterijpakket wordt gebruikt."
Tijdens de conference call voor de inkomsten, breidde Elon Musk het onderwerp uit en vertelde analisten dat niet alleen de aandrijflijnen van Tesla het meest efficiënt zijn, maar dat de batterijen ook goedkoper zijn om te produceren. Zoals InsideEVs merkte op dat Tesla zijn accupacks en aandrijflijnen de afgelopen 15 jaar heeft verbeterd, terwijl de oudere autofabrikanten hebben gewacht om te zien wat er zou gebeuren.
Het is niet alleen Model X dat de concurrentie overtreft op de efficiencyafdeling. Model 3 heeft een EPA-score van 116 MPGe behaald, waarmee de 2016 Nissan LEAF (112 MPGe) werd overtroffen en de kleinere Chevy Bolt (119 MPGe) werd geratcht. Er zijn een paar andere EV's die model 3 in efficiëntie verslaan, maar zoals Tesla al aangaf in zijn inkomstenrapport, heeft geen enkele vierwielaandrijving.
De eigenwijze Californiërs hielden een snooker vast bij Audi's aanstaande AWD-uitgeruste e-tron, wijzend op de energie-efficiëntie van Model 3 van 4,1 mijl per kWh, en merkten op dat "onze huidige of aankomende AWD (2019) competitie naar verwachting 2,4 tot 2,8 mijl van EPA-bereik per kWh. "Maar wacht, er is meer (meestal is dit het geval):" Model 3 heeft een veel betere energie-efficiëntie en biedt tegelijk de snelste acceleratie (0-60 mph in slechts 3,3 seconden) en de hoogste topsnelheid (155 mph). Bovendien is het leeggewicht van RWD van het type Model 3 slechts 3 procent zwaarder dan zijn op gas werkende equivalenten."
Artikel oorspronkelijk gepubliceerd op evannex.com door Charles Morris. EVANNEX biedt aftermarket accessoires, onderdelen en uitrusting voor Tesla-bezitters. Het in Florida gevestigde bedrijf houdt ook dagelijks een blog bij over het laatste Tesla-nieuws.
Elektrische auto's zullen oudere auto's waarschijnlijk verrassend verslaan, zegt Analysis
Elektrische auto's zouden in minder dan een decennium tijd op kosten van gasauto's kunnen inhalen, zo blijkt uit een analyse die maandag is gepubliceerd. Deloitte beweert dat de initiële aankoopprijs van een batterijgevoed voertuig een van de grootste struikelblokken voor BEV-acceptatie is.
Om de dood te verslaan en onsterfelijk te worden, moeten we eerst de entropie verslaan
Onsterfelijkheid is de zeldzame superkracht die klinkt als een vloek. En toch is er iets heel aanlokkelijks aan de mogelijkheid om nooit dood te gaan. Er moet iets hardwired in ons zijn om de dood in welke context dan ook te vermijden, ongeacht hoe irrationeel een beslissing is voor onszelf of voor de soort in het algemeen. Dit heeft echt ...
Gamers die 'EteRNA' spelen, verslaan gewoon professionele wetenschap tot deze cruciale ontdekking
Burgerwetenschap ging net het volgende niveau: videogamers hebben een biologische ontdekking gedaan en het is nu gepubliceerd door een door collega's beoordeeld wetenschappelijk tijdschrift. Gepubliceerd deze week in het Journal of Molecular Biology, een reeks intuïtief ontwikkelde regels voor hoe moeilijk een bepaalde vorm zal zijn om te bereiken via RNA ...